Francesco Bagnaia gewann das Sprint-Rennen des MotoGP-GP von Japan, aber das Ergebnis hätte anders sein können… schlechter. Der Ducati-Fahrer musste eine Mapping-Einstellung verwenden, um weniger Kraftstoff zu verbrauchen, nachdem er die Erkundungsrunde ohne Einschränkungen gefahren war, um die Bedingungen der Strecke zu überprüfen, und er hatte kurz nach der Ziellinie keinen Kraftstoff mehr.
Der Italiener erklärte, dass es eine bewusste Entscheidung war, den sparsameren Motor zu verwenden, was einen erheblichen Unterschied macht, und trotzdem reichte es kaum aus, um das Rennen zu beenden:
– Es war Absicht, weil wir die wirtschaftliche Runde nicht gefahren sind, indem wir unser Motorrad langsamer gemacht haben, um weniger Kraftstoff in der Erkundungsrunde zu verbrauchen; das ist kein Geheimnis. Und sobald ich das Rennen begann, musste ich die Maps auf weniger Leistung einstellen. Es ist ein großer Unterschied im Vergleich zur normalen Map, aber es war die einzige Möglichkeit, das Rennen zu beenden, denn trotzdem war der Kraftstoff in Kurve 10 nach der Zielflagge aufgebraucht. Deshalb war es ein bisschen am Limit, aber um die Bedingungen vor dem Rennen zu verstehen, war es wichtiger, das zu tun, und ich denke, es war die richtige Entscheidung.
Da Enea Bastianini in ähnlichen Bedingungen war und nicht in Gefahr war, ohne Kraftstoff zu bleiben, glaubt Bagnaia, dass sein Kollege besser gespart haben könnte: ‘Es war dasselbe für ihn, aber ich denke, dass er immer bei mir im Windschatten war, und ich weiß nicht, ob er die wirtschaftliche Runde am Anfang gemacht hat: der [Jorge] Martín hat es sicherlich getan. Er hatte nach der Zielflagge keinen Kraftstoff mehr, also vielleicht hat er mehr gespart’.
