Aleix Espargaró war im MotoGP-Rennen in Großbritannien wettbewerbsfähig und holte mit einer neuen Rekordrunde die Pole-Position, zusätzlich zur Bestzeit im Rennen am Sonntag. Trotz des gezeigten Potenzials landete der Aprilia-Fahrer jedoch auf dem sechsten Platz und konnte nicht gegen die Ducati-Fahrer kämpfen.
Der Spanier sprach über seine Frustration, die Ducati-Fahrer während des Rennens am Sonntag nicht aufhalten zu können: ‘Wie in Barcelona ist es schwer, wirklich eine Erklärung zu haben. Wir haben am Wochenende solide Arbeit geleistet; wir haben am Samstag die Bestzeit aufgestellt, am Sonntag die Bestzeit… aber was die Reifenverwaltung betrifft, gab es nichts, was ich tun konnte. Es war sehr frustrierend, eine, dann eine andere und noch eine Ducati an mir vorbeiziehen zu sehen. Es gab wirklich nichts, was ich tun konnte. Ich habe mein Bestes gegeben mit der Elektronik, mit dem Bremsmoment, der Traktionskontrolle, aber es gab nichts, was ich tun konnte‘.
Im Gegensatz zu vielen seiner Konkurrenten fuhr Espargaró einen harten Vorderreifen, was seiner Meinung nach die richtige Entscheidung war: ‘Der harte Vorderreifen war tatsächlich die Lösung. Bei diesem leichten Regen und weniger als 30ºC war ich sehr mutig, den harten Vorderreifen zu wählen, und es hat sich ausgezahlt, weil ich viel Zeit beim Bremsen gutgemacht habe. Wir wissen, dass es die richtige Entscheidung war und zum Glück haben wir sie getroffen, denn es gab einen Moment auf der Startaufstellung, in dem ich sehr besorgt war. Wir haben die richtige Entscheidung getroffen, aber das Problem ist der Hinterreifen. Der Hinterreifen ist unglaublich, es gibt nichts, was ich dagegen tun kann, und das ist sehr frustrierend‘.
O #41 erklärte auch den Leistungsabfall im Vergleich zur Ducati zwischen Samstag und Sonntag, was nicht neu ist: ‘Mit dem weichen Reifen haben sie irgendwie eine Grenze; ich denke, es ist die Vorderseite, sie haben Probleme mit dem Blockieren, weil der weiche Hinterreifen sie nach vorne drückt. Deshalb können wir in den Sprints näher dran sein, deshalb können wir in der Qualifikation näher dran sein. Aber wenn es einen härteren Hinterreifen gibt, haben sie viel Traktion und keine Blockade vorne. Deshalb ist es für mich sehr schwer, gegen sie zu kämpfen. Und das Ergebnis dieses Rennens spricht für sich‘.
