Scooter und Elektromotorräder gewinnen in Europa aufgrund ihrer Bequemlichkeit und Funktionalität an Popularität. In der Vergangenheit haben wir viele Automobilhersteller gesehen, die sich in den Bereich der leichten Elektromobilität gewagt haben. Im Jahr 2022 zum Beispiel enthüllte Bugatti seine kleine sportliche Elektroroller, die auf dem Hypercar Chiron basiert. In der Zwischenzeit sorgte der elektrische Roller Lavoie von McLaren im Jahr 2023 aufgrund seines sportlichen und eleganten Designs für Schlagzeilen.
Dieses Mal scheint ein weiterer Gigant der Automobil- und Motorradbranche ein großes Interesse an Elektrorollern zu haben. BMW ist kein Neuling im Bereich der elektrischen Zweiräder, da es eine Reihe von E-Bikes und Elektrorollern wie den CE-04 in seiner Liste hat. Kürzlich hat es ein Patent für einen neuen faltbaren Elektroroller angemeldet, der den E-Scootern ähnelt, die wir schon seit einiger Zeit auf den europäischen Straßen sehen. Der Roller hat derzeit noch keinen Namen und ist gemäß dem Patent als “Elektrokleinfahrzeug” registriert.
BMW beschreibt den Elektroroller als “Elektrokleinfahrzeug, insbesondere einen Elektroroller, mit einem Hinterrad, einem Rahmen, einem Fußstützenhalter und einem Mechanismus zum Zusammenklappen der Räder”. Ja, es handelt sich also um einen faltbaren Elektroroller, der leicht in das öffentliche Verkehrssystem integriert werden kann. Er verwendet einen interessanten Mechanismus zum Zusammenklappen des Hinterrads, der noch kompaktere Proportionen ermöglicht als andere Elektroroller. Wie andere Elektroroller auf dem Markt hat das BMW-Modell auch einen klappbaren Lenker.
Der Faltmechanismus des Hinterrads ist ziemlich interessant, da das Rad nicht über die Fußstütze gefaltet wird, sondern eine Nut hat, in der das Hinterrad untergebracht ist. “Der Faltmechanismus des Rades hat ein erstes Gelenk mit einer ersten Drehachse. Das Fahrzeug kann durch das Gelenk von einer entfalteten Position in eine gefaltete Position eingestellt werden. Der vordere Trägerabschnitt ist durch das erste Gelenk mit dem hinteren Trägerabschnitt verbunden. In der entfalteten Position befindet sich das Hinterrad in einer äußeren Position, in der das Hinterrad außerhalb des Aufnahmebereichs angeordnet ist, und in der gefalteten Position befindet sich das Hinterrad in einer inneren Position, in der das Hinterrad zumindest teilweise innerhalb des Aufnahmebereichs angeordnet ist.”
In Bezug auf die Leistung erwähnt BMW, dass der Roller einen Elektromotor im Vorderrad haben wird. Die Leistung wird als nicht mehr als 500 Watt angegeben oder “nicht mehr als 1400 Watt, wenn mindestens 60 % der Leistung für die Selbststabilisierung verwendet werden”. Ob der in Entwicklung befindliche Elektroroller tatsächlich ein selbststabilisierender Roller ist, ist jedoch fraglich, da das Patent diese Informationen ziemlich vage hält.
Wenn er jedoch für den Straßengebrauch in Europa zugelassen ist, wird er wahrscheinlich nicht schneller als 20 km/h fahren dürfen. Darüber hinaus hebt das BMW-Patent auch eine praktische “Gehmodus”-Funktion hervor, bei der der Motor bis zu sechs km/h Leistung liefert, was nützlich ist, um den Roller in Gehbereichen mit Steigungen oder über längere Zeiträume zu transportieren.
