Im letzten Jahr führte die MotoGP das Sprintrennen im Format ein. Neben der Vergabe von Punkten für die Meisterschaft ermöglicht das Rennen am Samstagnachmittag auch Rückschlüsse auf das Grand-Prix-Rennen am nächsten Tag, wobei Daten in einem realen Wettbewerbskontext gewonnen werden.
Allerdings scheinen nicht alle Teams in der Lage zu sein, diese Informationen zu interpretieren und Anpassungen zwischen den beiden Tagen des Wochenendes vorzunehmen. Das enthüllte der Direktor des Reifenlieferanten Michelin, Piero Taramasso, zitiert von GPOne.com:
– Die Daten vom Samstag sind sehr nützlich. Es gibt einige Teams, die wissen, wie sie sie schneller interpretieren können und sofort Änderungen vornehmen können, um ihren Fahrern einen Vorteil im Rennen zu verschaffen. Andere hingegen interpretieren sie entweder nicht gut oder nicht so schnell, und es gibt auch solche, die sie überhaupt nicht lesen können.
Der Franzose enthüllte dann: ‘Ich habe mit einigen Leuten gesprochen, die sagten, sie würden nichts an der Abstimmung ändern, weil sie ein gutes Ergebnis im Sprintrennen erzielt haben. Meiner Meinung nach ist das ein großer Fehler, denn du riskierst, später etwas zu verlieren, und wenn andere einen Schritt nach vorne machen, werden sie dich überholen und vor dir landen’.
Nach Taramassos Ansicht führt die Art und Weise, wie die Daten des Sprintrennens verwendet werden, zu Veränderungen in der Wettbewerbsfähigkeit zwischen dem Sprintrennen und dem Hauptrennen: ‘Ich denke, dass dies mehr als alles andere dazu führt, dass sich die Zahlen zwischen den beiden Tagen ändern. Jetzt geht es immer um zwei oder drei Zehntelsekunden, also ist es entscheidend, zu versuchen, sich zu verbessern. Diejenigen, die das schaffen, erreichen immer das Ziel’.
