Es wurden einige Zahlen zur abgelaufenen MotoGP-Saison veröffentlicht, die vor wenigen Wochen auf der Rennstrecke von Cheste in Valencia endete und mit dem zweiten Titelgewinn von Francesco Bagnaia (Ducati) endete.
Hier sind nun einige interessante Fakten. In allen 20 Hauptrennen gab es immer unvorhergesehene Zwischenfälle, die dazu führten, dass das Starterfeld nie vollständig war. Zum Beispiel stürzte Pol Espargaró (GasGas Tech3/KTM) bei seinem Debüt in Portimão spektakulär und hinterließ Folgen, die das Jahr des Spaniers prägten – er kehrte erst im August wieder in den Wettbewerb zurück. Auf der Algarve-Strecke stürzten auch Miguel Oliveira (CrypyoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia), Marc Márquez (Repsol Honda) und Enea Bastianini (Ducati) auf den Asphalt.
In den ersten fünf Grand Prix gab es 16 Ausfälle im Fahrerfeld, wobei laut der Zeitung Sport nur 15 Prozent dieser Unfälle in den Sprintrennen stattfanden.
Laut den Daten von Dorna gab es 358 Stürze, 23 mehr als im Jahr 2022. Eine weitere Kuriosität ist, dass Ducati, die mit acht Motorrädern antritt, der Hersteller mit den meisten Stürzen war, genauer gesagt 125 Stürze. Honda folgt mit 79, während die Fahrer des KTM-Universums 77 Mal gestürzt sind, die von Aprilia 60 Mal und die Yamaha-Fahrer 16 Mal.
Es waren 15 Fahrer (68,2 Prozent), die einen der drei Podiumsplätze erreichten, was dem Ergebnis von 2020 und 2021 entspricht.
Bagnaias Sieg in Valencia war der 17. Sieg von Ducati im Jahr 2023, wenn wir das Hauptteam und die anderen Teams mit dem Siegel des italienischen Herstellers zusammenzählen. Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati), Vizeweltmeister, war der Fahrer mit den meisten Siegen in den Sprintrennen, insgesamt neun.
Bagnaia erzielte vier Siege, Brad Binder (Red Bull KTM) und Álex Márquez (Gresini/Ducati) jeweils zwei, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team/Ducati) und Aleix Espargaró (Aprilia) hatten jeweils einen Sieg. Martín war auch der einzige Fahrer, der in den 19 Samstagsrennen Punkte sammelte, darunter 14 Podestplatzierungen.
