Ein Segment, das die Rechnungen macht, sind Crossovers immer sehr beliebt, weil sie eine gute Vielseitigkeit, interessante Leistungen und auch einen sehr persönlichen ästhetischen Charakter kombinieren.
Bisher ist das Akronym NX von Honda nur mit dem Hubraum von 500 ccm verbunden, mit der gültigen NX500. Hier also die Vorstellung des Einstiegs einer 1000er, mit vier Reihenzylindern, gut ausgestattet mit Drehmoment und Leistung und ausgestattet mit allen modernen elektronischen Gadgets, scheint wirklich verführerisch. Beachten Sie, dass der Einstieg einer NX1000 in gewisser Weise die aktuelle NT1100 vergessen lassen könnte, die tatsächlich den Zweizylinder-Motor der Africa Twin 1100 mit 102 PS verwendet.
Trotzdem könnte eine NX1000, die auf der Basis der Hornet 1000 gebaut ist, wirklich das beste Kompromiss zwischen Preis, Leistung und allgemeinen Eigenschaften für ein Motorrad sein, das diejenigen zufriedenstellen kann, die ein Modell wollen, das sie in den Urlaub bringen kann (vielleicht sogar brillant für zwei) und ihnen gleichzeitig gesunde Fahrerlebnisse bietet, wenn die Straße es zulässt. Ein echter Crossover, gekennzeichnet durch einen schlanken Rahmen mit einem längeren Federweg als die Hornet 1000 und den rostfreien Reihenvierzylindermotor mit rund 150 PS und der einfachen Leistungsentfaltung, die auch ältere Motorradfahrer sehr anspricht.
Davon zeugt das wachsende Interesse an Modellen wie der Yamaha Tracer 9 GT, der Suzuki GSX-S1000GX und der BMW M1000XR, alles Motorräder, die bereit sind, einer möglichen neuen NX1000 die Stirn zu bieten.
