Marc Márquez zwang Ducati zu einer sehr schwierigen Entscheidung: Entweder sie behalten Jorge Martín und verlieren ihn oder sie befördern ihn und sehen Martín gehen. Die Entscheidung wurde getroffen und Ramón Forcada glaubt, dass der spanische Fahrer des Gresini Racing Teams alles gut vorbereitet hat, als der Hersteller andere Ideen hatte.
Der ehemalige Chefmechaniker von Jorge Lorenzo, Maverick Viñales oder Franco Morbidelli, verfolgt das Geschehen in der MotoGP weiterhin genau und kommentierte die Bewegungen von Ducati zum Thema in der Mundo Desportivo.
Auf die Frage, ob die Art und Weise, wie Ducati mit der Frage umgegangen ist, die richtige war, antwortete Forcada: ‘Ich weiß nicht, ob es die richtige war, aber vielleicht nicht die gewünschte. Sie hatten andere Pläne. Das weiß ich. Die Frage ist, dass diese Pläne sehr schwierig waren und sie das wussten. Sie haben darüber gesprochen, was sie versuchen wollten, aber sie wussten, dass es kompliziert war. Denn es steht viel auf dem Spiel, es stehen viele Egos auf dem Spiel. Es geht um das beste Motorrad im Feld’.
Die Hauptidee des Herstellers war es, Márquez und Martín zu behalten, versichert er, aber es war nicht so… wegen der #93: ‘Die Absicht war, Pecco mit Marc Márquez und Martín zu behalten. Das war aufgrund von Marcs Spiel nicht möglich, er hat seine Karten sehr gut gespielt und die Zeiten vorgegeben. Ducati hat sich den von Marc gesetzten Zeiten angepasst’.
Da die Zukunft vieler Fahrer bereits für 2025 festgelegt ist, darunter Márquez, Bagnaia, Martín und andere, wurde Forcada gefragt, wie wichtig es für die Fahrer ist, dieses Sicherheitsgefühl für die Zukunft zu haben:
– Es ändert sich nicht viel, weil die Fahrer im positiven Sinne ein wenig autistisch sind. Sobald sie auf das Fahrrad steigen, vergessen sie alles, was existiert. Es gibt keinen Fahrer, der wie [Enea] Bastianini in Mugello bremsen kann und dabei an seine Zukunft denkt. Wenn wir uns Mugello ansehen, waren es bei Peccos Sieg neun Zehntel von der langsamsten bis zur schnellsten Runde. Man kann diese Momente nicht machen und an andere Dinge denken. Marcs war eine Sekunde.
Und er fuhr fort: ‘Eine andere Sache ist, wenn du nicht auf dem Motorrad bist, dann hast du deine Rekorde und musst viele Dinge entscheiden und nachdenken und recherchieren und versuchen. Aber dafür ist der Manager da. Er wird sich darum kümmern, Ihnen die Möglichkeiten anzubieten. Sie müssen nur wählen, Sie müssen nicht verhandeln. Verhandeln ist anstrengend. Alles ist sehr professionalisiert. Der Fahrer spielt den Fahrer. Es gibt keine Zeit zum Nachdenken’.
