Mit dem Ende der Verbindung zu Pramac Racing wird Ducati ihre Strategie für die Bereitstellung von Motorrädern an Satellitenteams in der MotoGP neu definieren. Die Struktur von Paolo Campinoti erhält derzeit zwei Desmosedici GP24-Werksmotorräder, aber ab dem nächsten Jahr wird es nur noch ein Motorrad in der neuesten Version für die Satellitenteams geben.
Dies wurde vom Generaldirektor von Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, in einem Interview mit Sky Sport Italia deutlich gemacht: “Das Ziel ist es, drei Werksmotorräder und drei vom Vorjahr zu haben, weil es uns sowohl aus Sicht des Fahrerwachstums als auch aus wirtschaftlicher Sicht die richtige Mischung zu sein scheint “, sagte er.
Derzeit ist noch nichts darüber entschieden, wer im nächsten Jahr dieses GP25 erhalten wird – ob Gresini oder Pertamina Enduro VR46. Derzeit liegt Gresini im Meisterschaftskampf auf dem dritten Platz – zum großen Teil dank der verschiedenen Podestplätze von Marc Márquez.
Was VR46 betrifft, liegt es auf dem fünften Platz, aber im letzten Jahr konnte es um die Spitzenpositionen kämpfen und sein Fahrer Marco Bezzecchi belegte den dritten Platz in der Meisterschaft.
In beiden Teams gibt es offene Plätze für Fahrer. Und diese Entscheidungen könnten auch bei der Festlegung darüber, wer im Jahr 2025 das Werksteam erhält, eine Rolle spielen: Der Vertrag, der Fermín Aldeguer 2025 in die MotoGP bringt, sieht vor, dass er im Jahr 2026 ein Werksteam-Motorrad haben wird. Daher könnte es sinnvoll sein, bereits in einem Satellitenteam zu starten, um Teamwechsel und die damit verbundenen Anpassungen in der zweiten Saison zu vermeiden.
