Ducati Scrambler – zwei neue Konzepte auf der Bike Shed Show in London.

Das CR24I-Konzept ist ein Motorrad im reinen Café-Racer-Stil, eine natürliche Weiterentwicklung des Scrambler von 2017 mit demselben Namen. Sein Stil ist inspiriert von den Motorrädern, die in den 60er Jahren die Legende der britischen Clubs begründeten, wo Enthusiasten sich gegenseitig herausforderten, eine Runde um den Block in der Zeit eines auf der Jukebox gespielten Songs zu absolvieren.

Das Projekt, das vollständig im Ducati Style Centre durchgeführt wurde, unterstreicht die Vielseitigkeit der mechanischen Basis des Scramblers, die in dieser Interpretation durch das 17″-Vorderrad mit Straßenreifen und den halbhohen Sportlenker mit Rückspiegeln gekennzeichnet ist. Die am Tank montierte, schmale und umhüllende Verkleidung erinnert an Ikonen der Ducati-Geschichte wie die Pantah und die 750 SS, die neu interpretiert wurden, um das zeitgenössische und post-heritage Aussehen zu erreichen, das schon immer das Erbe des Scramblers war.

Der Sitz verwandelt sich dank der abnehmbaren Abdeckung des Sozius-Sektors, die an die klassischen Panetone-Sitze der Sportmotorräder der 70er Jahre erinnert, in einen Monoposto. Die Farbe vervollständigt ein Konzept, das diejenigen anspricht, die an die Ikonografie der britischen Rocker der 60er Jahre gebunden sind.

Die RR24I ist von den ästhetischen Kanonen der postapokalyptischen Saga des Kinos und der Fernsehserien inspiriert. Minimalistisch, funktional in allen Details, balanciert dieser Scrambler die einfachen und harmonischen Linien des CR24I-Konzepts aus. Die RR24I erinnert den Enthusiasten sofort an die ursprüngliche Dimension des Motorrads: zwei Räder, ein Tank, ein Motor und ein Lenker. Nichts Überflüssiges im Vergleich zu den reinen Fahrgefühlen, um das Gefühl der Freiheit vollständig zu erleben, das schon immer ein wesentlicher Bestandteil des Scrambler-Konzepts war. Alle Aluminiumteile sind hervorgehoben, die technischen und funktionalen Details sind sichtbar gelassen, um dem Konzept Authentizität zu verleihen, das sich vollständig auf Materialien stützt, die sich optisch und haptisch unterscheiden. Der Tank ist von seinen Abdeckungen befreit, durch einen Rahmen ersetzt, der Platz für eine Tanktasche bietet, sei es für einen Wechselkleidung oder die notwendigen Werkzeuge für die Reise. Der für den Beifahrer reservierte Sitzbereich ist abnehmbar, um Platz für einen Gepäckträger zu schaffen, ein weiteres Detail, das den abenteuerlichen und essentiellen Geist des Konzepts unterstreicht.

Hinten erinnert der Koffer auf der linken Seite an das Upcycling von leeren Fässern und der Termignoni Hochleistungs-Schalldämpfer betont das Tracker-Aussehen dieses Konzepts, ergänzt durch die Pirelli Scorpion Rally Reifen auf 18″ und 17″ Felgen vorne und hinten, die in Verbindung mit dem hohen und kurzen vorderen Kotflügel versprechen, jedes Gelände zu bewältigen.

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