Ducati hat den V2-Motor eingeführt, den leichtesten Zweizylinder, der jemals von der Marke entwickelt wurde, der nur 54,5 kg wiegt. Diese Einführung stellt einen weiteren Fortschritt in der langen Tradition der V-Twin-Motoren von Ducati dar, die bereits einige der ikonischsten Motorräder der Marke hervorgebracht hat und mehr als 400 Siege und 1000 Podestplätze in Wettbewerben gesammelt hat.
Der neue V2 integriert Spitzentechnologien wie das IVT-Ventilsteuerungssystem und hohle Stangen in den Einlassventilen, Faktoren, die sowohl die Effizienz als auch die sportliche Leistung steigern. Dieser Motor wird in zwei Konfigurationen – mit 120 und 115 PS – erhältlich sein, um sich an verschiedene Fahrstile und Bedingungen anzupassen.
Mit 890 cc und Euro 5+-Zulassung zeichnet sich der V2 durch seine kompakte und leichte Bauweise aus, Elemente, die zu einem agilen und dynamischen Fahrverhalten beitragen. Darüber hinaus hat Ducati weiterhin die Zuverlässigkeit und die Wartungskosten optimiert. Die Überprüfung des Ventilspiels ist beispielsweise nur alle 30.000 km erforderlich.
Leistung und Vielseitigkeit
Die V-90°-Konfiguration des neuen V2-Motors begünstigt eine sanfte und ausgewogene Leistungsabgabe, die sowohl eine sofortige Reaktion bei niedrigen Drehzahlen als auch eine sportliche Leistung bei hohen Drehzahlen bietet. Die Wahl zwischen zwei Versionen – eine leistungsorientierte (120 PS) und eine vielseitigere (115 PS) – gewährleistet eine größere Anpassungsfähigkeit des Motors an eine breite Palette von Ducati-Modellen, von der städtischen Nutzung bis hin zur Rennstrecke.
Ingenieurkunst, die auf Effizienz und Ästhetik fokussiert ist
Das variable Timing-System IVT trägt zu einer linearen und sofortigen Leistungsabgabe bei, indem es die Steuerung der Ventile automatisch basierend auf der Drehzahl und der Drosselklappenöffnung anpasst. Gleichzeitig hat Ducati verschiedene technische Innovationen übernommen, die den V2 hochgradig effizient und ästhetisch ansprechend machen. Die interne Platzierung des Wasser-/Öl-Wärmetauschers hat beispielsweise die Eliminierung des Ölkühlers ermöglicht, wodurch das Gewicht reduziert und das Erscheinungsbild verbessert wurde.
Ein weiteres Highlight ist die Gleitrutschkupplung, inspiriert von den neuesten Innovationen der Testastretta 11°, die die Kontrolle bei Abfahrten erleichtert und die Stabilität bei abrupten Bremsungen verbessert. Das Getriebe ist mit dem Ducati Quick Shift 2.0-System ausgestattet, das schnelle und sanfte Gangwechsel ermöglicht und das sportliche Fahrerlebnis optimiert.
Ein Neuer Referenzpunkt für das Segment
Dieser V2-Motor ist bereit, das Verhältnis zwischen Leichtigkeit und Leistung neu zu definieren und setzt einen neuen Standard in der Motorradechnik von Ducati. Mit dem neuen V2-Motor verstärkt die Marke ihr Engagement für modernste Lösungen, die Leistung und Innovation vereinen und dabei dem sportlichen Geist treu bleiben, der sie immer ausgezeichnet hat.
Quelle: Ducati
