Hier ist die Interpretation der Ducati 848 aus Deutschland. Rindperformance hat sie Desmospagedici RP genannt – was auf die Desmosedici-Reihe anspielt, die der Hersteller in der MotoGP verwendet, sowie auf das „Spaghetti“ – eines der bekanntesten italienischen Gerichte.
Ein leistungsstarker V2-Motor mit 849 Kubikzentimetern Hubraum und 125 PS war der Ausgangspunkt für Robin Ludwig, so Motorrada Online. Der kurze Hinterrahmen, ein kleinerer Wasserkühler und 3D-gedruckte Lufteinlasskanäle waren einige der technischen Modifikationen – ebenso wie die kleinen GPR-Schalldämpfer.
Was die Verkleidung betrifft, waren die Änderungen erheblich. Die Desmospagedici zeigt einen Café-Racer-Geist, mit Teilen aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Es ist ein Retro-Stil, bei dem der LED-Scheinwerfer in einem kleinen runden Loch integriert ist.
Es gibt zwei Bremsscheiben mit radialen Brembo-Vierkolben-Zangen vorne und eine vollständig einstellbare Öhlins-Feder am hinteren Schwingarm.
Die Räder sind aus geschmiedetem Aluminium von Marchesini und stammen von einer Ducati 998. Der Sitz ist mit Alcantara bezogen. Die Maschine wiegt etwa 180 kg (die originale Ducati 848 wog etwa 200 kg) und ist im unvermeidlichen Rot dekoriert – schließlich ist es eine Ducati.
