In seiner Premiere in der MotoGP dieses Jahr, beim GP von Australien, hatte Pedro Acosta nur das Freitagnachmittagstraining, um die Strecke von Phillip Island kennenzulernen – nach der Absage des ersten freien Trainings aufgrund von Regen. Die Aufgabe war nicht einfach, und selbst die Strecke stellte sich trotz des neuen Asphalts als schwierig heraus.
Der Spanier sprach über die Unebenheiten auf der Strecke: ‘Selbst mit dem neuen Asphalt gab es viele Unebenheiten – es stimmt, dass der Sektor 3 und der Sektor 4 sich stark verbessert haben, aber der Sektor 1 und der Sektor 2 haben viele Unebenheiten. Diese Unebenheiten bei 200 km/h mit der Moto2 zu erreichen, war in Ordnung; sie bei 300 km/h zu erreichen… das macht einen großen Unterschied’.
Dies war ein weiterer Aspekt, an den sich Acosta in nur einer Sitzung am Freitag anpassen musste, während er gleichzeitig daran arbeiten musste, es in die Top Ten zu schaffen, und er ist der Meinung, dass es in diesen Umständen von Vorteil sein wird, in die erste Qualifikationsrunde zu kommen:
– Alle diese Dinge in einer kurzen Sitzung zu verstehen, war sehr kompliziert, denn letztendlich, wenn ich das FP1 gehabt hätte, um es zu begreifen, wäre das Training viel einfacher gewesen. Aber so ist es nun mal. Ich denke, dass uns eine zusätzliche Sitzung morgen [die Q1] helfen wird, und normalerweise ist der Fortschritt, den wir zwischen den Sitzungen machen, enorm. Deshalb werden wir es noch einmal versuchen.
