Die Wettbewerbsfähigkeit der japanischen Hersteller im MotoGP in den letzten Jahren war offensichtlich – so sehr, dass sie im letzten Jahr keinen einzigen Sieg erringen konnten. Ein Teil der Schwierigkeiten liegt in den Jahren der Pandemie, in denen die Eindämmungsmaßnahmen in Japan viel aggressiver waren als in Europa. Und im Jahr 2024 wurde das Konzessionsystem überarbeitet, was Honda und Yamaha sehr geholfen hat.
Der CEO von Dorna, Carmelo Ezpeleta, erklärte laut der Zeitung Marca: ‘Die Covid-19-Pandemie hat in Japan viel mehr Schaden angerichtet. Es hatte nichts damit zu tun. Japan hat vollständig aufgehört und in Europa wurde weitergearbeitet, was zu Unterschieden führte, die die Konzessionen zurückgaben, um ihnen zu ermöglichen, verlorene Zeit aufzuholen. Ich bin sicher, dass sie zuerst zurückkehren werden und zweitens ist es gerecht, weil Honda und Yamaha damals dasselbe getan haben’.
Der spanische Funktionär fügte hinzu: ‘Als sie die Weltmeisterschaft gewonnen haben, waren sie großzügig genug, um Konzessionen zu gewähren, die es den anderen Herstellern, zuerst Ducati und dann Suzuki, KTM und Aprilia, ermöglichten, wieder wettbewerbsfähig zu sein’.
