In der nächsten Saison werden die ersten vier der Moto3-Weltmeisterschaft in diesem Jahr in die Moto2 aufsteigen. Dies ist seit 2020 nicht mehr vorgekommen.
Seit die Kategorie 2012 gegründet wurde, ist dies erst das dritte Mal, dass die vier Besten in die Moto2 aufsteigen, und zwar bereits in der folgenden Saison. Wie zu erwarten war, hatten in mehreren Fällen auch andere, die weiter hinten platziert waren, eine solche Beförderung.
Im Jahr 2018 wurde Jorge Martín Champion und stieg in die Moto2 auf, ebenso wie die drei Fahrer, die direkt hinter ihm platziert waren – Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi und Enea Bastianini, die alle derzeit in der MotoGP fahren.
Zwei Jahre später gewann Albert Arenas den Titel in der Moto3 und stieg in die Mittelklasse auf, ebenso wie Tony Arbolino, Ai Ogura und Raúl Fernández, die zwischen dem zweiten und dritten Platz landeten.
Jetzt, im Jahr 2024, wurde David Alonso Weltmeister und wird 2025 in der Moto2 sein, ebenso wie die drei Fahrer, die hinter dem Kolumbianer platziert waren: Dani Holgado, Collin Veijer und Iván Ortolá.
Eine Konstante war, dass der Moto3-Champion im folgenden Jahr einen Platz in der Moto2 hatte – Sandro Cortese (2012), Maverick Viñales (2013), Álex Márquez (2014), Danny Kent (2015), Brad Binder (2016), Joan Mir (2017), Martín (2018), Lorenzo Dalla Porta (2019), Arenas (2020), Pedro Acosta (2021), Izan Guevara (2022), Jaume Masiá (2023) und jetzt Alonso.
Nicht alle hatten Erfolg: Viñales, Márquez, Binder, Mir, Martín und Acosta schafften es in die MotoGP, wo Mir und Martín bereits Champions wurden. Aber Cortese stagnierte in der Moto2, ebenso wie Kent und Dalla Porta, die nie die erwarteten Ergebnisse erzielten, bevor sie in andere Kategorien wechselten. Guevara und Masiá hingegen versuchen noch, ihren Wert in der Moto2 zu beweisen.
