Im Jahr 2023 führte die MotoGP eine Mindestreifendruckbegrenzung für Vorderreifen ein, bei Verstößen drohen Strafen. In der nächsten Saison können Anpassungen vorgenommen werden, aber es wird als Übergangsjahr betrachtet, bevor Reifen eingeführt werden, die besser auf Druck- und Temperaturschwankungen reagieren können.
Michelin, der exklusive Reifenlieferant für die MotoGP, erkennt an, dass es Schwankungen in den Temperaturwerten geben kann, die die Aufgabe erschweren können – der festgelegte Druckwert bezieht sich auf den warmen Reifen, da er bei Kälte unterschiedlich reagieren könnte. Dies war die Erklärung von Michelin-Direktor Piero Taramasso.
Der Franzose sagte voraus, dass sich die Reifen im Jahr 2025 ändern werden: ‘Das Ziel des Reifenkörpers von 2025 ist es, mit geringerem Druck zu funktionieren und weniger empfindlich auf diese Temperaturschwankungen zu reagieren’.
Taramasso betonte, dass die Situation in der nächsten Saison mit den verfügbaren Reifen und einer gemeinsamen Arbeit verbessert werden kann: ‘Deshalb wird 2024 ein Übergangsjahr sein, aber durch die Arbeit an den Vorschriften und in Zusammenarbeit mit den Teams können wir einen kleinen Schritt nach vorne machen, um die Situation zu verbessern. Darüber hinaus werden die Mischungen, die wir im nächsten Jahr für das Vorderrad liefern werden, dazu tendieren, steifer zu sein. Je steifer eine Mischung ist, desto unempfindlicher reagiert sie auf Druck- und Temperaturschwankungen, selbst bei sehr anspruchsvollen Motorrädern für den vorderen Bereich wie den aktuellen Motorrädern der Königsklasse’
