Nach drei Saisons mit Honda hat Álex Márquez seine Karriere im MotoGP 2023 einen neuen Kurs gegeben und ist zum Gresini Racing Team gewechselt. Bei dem italienischen Team fand er eine Ducati Desmosedici GP22 und trotz der notwendigen Anpassung präsentierte er sofort gute Ergebnisse. Er beendete das Rennen auf dem neunten Platz.
Der GP von Portugal war vielversprechend für Márquez, mit dem fünften Platz im ersten Hauptrennen des Jahres… gefolgt von der Rückkehr auf das Podium mit dem dritten Platz in Argentinien nach dem Start von der Pole Position. Ein Start, der die Erwartungen des Fahrers übertraf, wie er selbst in einer Pressekonferenz zugab:
– Wenn man mir gesagt hätte, dass ich die Pole Position und den dritten Platz erreichen würde, hätte ich unterschrieben. Ja, ich bin super glücklich. Es ist wahr, dass wir ständig Fortschritte machen und das ist wirklich zufriedenstellend.
Dennoch gab es später im Jahr eine schwierige Phase für den #73: Er verzeichnete drei Ausfälle und einen achten Platz in den folgenden vier Hauptrennen, und die Top Fünf kehrten erst nach der Sommerpause beim GP von Österreich zurück. Gleichzeitig gab er mehrmals zu, dass er sich immer noch in einer Anpassungsphase an die Ducati-Maschine befand.
Der zweite Teil der Saison war auch von körperlichen Problemen geprägt, die auf einen Sturz beim GP von Indien zurückzuführen waren, der ihn von den Rennen dieser Runde sowie von Japan und Indonesien fernhielt. Márquez versuchte noch, in Mandalika teilzunehmen und nahm am ersten freien Training teil, konnte aber nicht weitermachen.
However, the highlight of the season was yet to come. In the Malaysian GP, the Spaniard managed to win the Sprint race and take second place with the fastest lap in the main race, in what was undoubtedly the best round of the year. After the Malaysian GP, Márquez commented: ‘It was my best weekend in MotoGP. I think it can be compared to Aragon in 2020.’
It was the result in Sepang that put Márquez on track for the final top ten. Despite two sixth places in the last two main races, he managed to reach ninth place with 177 points, surpassing factory riders like Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha), Jack Miller (Red Bull KTM), or Marc Márquez (Repsol Honda).
The year 2023 was a year of adaptation and learning for Álex Márquez, who admitted after the end of the season: ‘I am not a rider who is fast from the beginning, but with this bike, I managed to be fast, win a Sprint, make it to the podium, first row, pole position, and do things I didn’t expect,’ he told Moto.it.
Next is the 2024 season, which #73 himself knows will be crucial for his career. He has the stability of continuing with Gresini and on board a Ducati, so he will no longer have to go through an adaptation period. In addition, he will have his brother Marc as a teammate, giving him even more opportunities to grow and improve as a rider.
Álex Márquez’s 2023 season:
GP de Portugal: 9.º Sprint/5.º GP – 6.º im Meisterschaftsrennen
GP da Argentina: 5.º Sprint/3.º GP – 4.º im Meisterschaftsrennen
GP das Américas: Abbruch im Sprint und im GP – 8.º im Meisterschaftsrennen
GP de Espanha: Abbruch im Sprint/8.º GP – 10.º im Meisterschaftsrennen
GP de França: 15.º Sprint/Abbruch im GP – 12.º im Meisterschaftsrennen
GP de Itália: Abbruch im Sprint und im GP – 13.º im Meisterschaftsrennen
GP da Alemanha: 8.º Sprint/7.º GP – 11.º im Meisterschaftsrennen
GP dos Países Baixos: 9.º Sprint/6.º GP – 10.º im Meisterschaftsrennen
GP da Grã-Bretanha: 1.º Sprint/Abbruch im GP – 9.º im Meisterschaftsrennen
GP da Áustria: 4.º Sprint/5.º GP – 9.º im Meisterschaftsrennen
GP da Catalunha: 10.º Sprint/6.º GP – 10.º im Meisterschaftsrennen
GP de San Marino: 9.º Sprint/11.º GP – 9.º im Meisterschaftsrennen
GP da Índia: Nicht teilgenommen im Sprint und im GP – 10.º im Meisterschaftsrennen
GP do Japão: Abwesend aufgrund von Verletzung – 11.º im Meisterschaftsrennen
GP da Indonésia: Nicht teilgenommen im Sprint und im GP – 11.º im Meisterschaftsrennen
GP da Austrália: 9.º im GP (kein Sprint) – 11.º im Meisterschaftsrennen
GP da Tailândia: 8.º Sprint/Abbruch im GP – 11.º im Meisterschaftsrennen
GP da Malásia: 1.º Sprint/2.º GP – 11.º im Meisterschaftsrennen
GP do Qatar: 4.º Sprint/6.º GP – 10.º im Meisterschaftsrennen
GP de Valência: 8.º Sprint/6.º GP – 9.º im Meisterschaftsrennen
