Zu diesem Zeitpunkt besteht kein Zweifel mehr an Form oder Namen. Nach jahrelangen Spekulationen wissen wir endlich ohne jeden Zweifel, wie die neue Royal Enfield Himalayan 452 aussehen wird. Wir haben so oft darüber gesprochen, weil das Interesse an einem Motorrad so groß ist, das, wie der indische Hersteller in seinem neuesten Teaser betont, seit seiner Einführung im Jahr 2016 zu einer wahren Bewegung geworden ist und zu einem Kultfahrzeug geworden ist, wie nur wenige andere in letzter Zeit. Die neue Himalayan wird eine technische Revolution sein, wird aber die gleiche Philosophie und den gleichen Geist des Motorrads “gebaut aus den Himalayas” beibehalten.
Wie auf den Fotos zu sehen ist, die im Instagram-Profil von Royal Enfield erschienen sind, ist die neue 452 genau die, die in den letzten Monaten mehrmals identifiziert wurde und daher eine modernere und flexiblere Form als ihr Vorgänger hat. Es ist auch deutlich zu erkennen, dass die Vorderradgabel umgekehrt ist und vor allem der Kühler für die Flüssigkeitskühlung. Das Design ist völlig anders, aber der geteilte Sitz bleibt erhalten und ist für ein Enduro sehr niedrig. Der Auspuff ist kürzer und schmaler, der Motor sieht viel moderner aus mit einem leicht nach vorne geneigten Zylinder und einem kleinen Motorschutz. Die charakteristischen Schutzstangen an der Seite des Tanks bleiben erhalten, haben aber ihre Form geändert und sind jetzt eleganter und dynamischer.
Auf der Startseite der Royal Enfield India Website befindet sich ein Bild der Himalayan, das von vorne in einem Dreiviertelblick mit dem Himalaya im Hintergrund zu sehen ist und zwei Informationen zeigt: Die erste lautet “Der ultimative Test”, was darauf hindeutet, dass er gerade läuft und wir daher bald weitere Details erhalten werden.
Dies führt Sie zu einer Seite, die den Countdown bis zum 7. November 2023 zeigt, dem offiziellen Starttermin der Royal Enfield Himalayan 452 im Jahr 2024 und dem ersten Tag der EICMA. Weiter unten finden Sie das klassische Formular, um Ihre Daten zu hinterlassen, und darunter das gleiche Video, das wir oben gezeigt haben.
Aber das ist noch nicht alles, denn die Daten sind bereits im Internet im Umlauf: Das genaue Kubikmeter-Volumen beträgt 451,65 Kubikmeter und die Leistung beträgt 40 PS bei 8.000 U/min (daher dreht es natürlich mehr als das aktuelle Modell, aber nicht bei stratosphärischen Geschwindigkeiten). Neben der Wasserkühlung verfügt der neue Motor natürlich auch über eine elektronische Kraftstoffeinspritzung, aber auch über zwei obenliegende Nockenwellen und vier Ventile. Es ist also definitiv moderner.
Auch die Abmessungen und das Gewicht wurden bekannt gegeben: Die neue Royal Enfield Himalayan 452 misst 2.245 mm in der Länge, hat eine Höhe von 1.316 mm und eine Breite von 852 mm. Der Radstand beträgt 1.510 mm, das Leergewicht beträgt 196 kg und das zulässige Gesamtgewicht beträgt 394 kg. Je nach Windschutzscheibe steigt die Höhe auf 1415 mm und je nach Handschutz erreicht die Breite 900 mm. Das bedeutet, dass die neue Himalayan 452 etwa 3 kg weniger wiegt als ihr Vorgänger. Ein gutes Ergebnis, obwohl diejenigen, die ein Wunder erwarten, vielleicht ein wenig enttäuscht sind. Eine weitere sehr willkommene Neuerung ist jedoch, dass das Getriebe voraussichtlich über den sechsten Gang verfügen wird, was von denen sehr geschätzt wird, die die Himalayan auch für lange Strecken nutzen.
Die neue Himalayan ist nicht nur optisch, sondern auch technisch eine Veränderung, wie wir bereits erwähnt haben. Die Leistung wurde gesteigert, aber der Charme des luftgekühlten Einzylinders ist vielleicht verloren gegangen, was denken Sie?
Wir müssen noch ein wenig warten, was halten Sie in der Zwischenzeit vom neuen Design?
