Unter den Veröffentlichungen von Benelli auf der EICMA 2023 war auch die elegante und robuste BKX 300. Zum ersten Mal im Prototypenformat Anfang 2023 vorgestellt, richtet sich die BKX an die jüngere Generation von Motorradfahrern, dank ihrer erschwinglichen Leistung, radikalem und futuristischem Stil und Leistung. Es ist der neueste Zugang zu der wachsenden Anzahl von Einsteiger-Abenteuermaschinen, die auf der EICMA debütierten.
Wie Sie wahrscheinlich wissen, ist Benelli ein Motorradunternehmen mit italienischen Wurzeln, das jedoch seit einiger Zeit dem chinesischen Riesen Qianjiang (QJ Motor) gehört. Laut Benelli wurde die neue BKX 300 im Designzentrum von Benelli in Pesaro, Italien, entwickelt, dem Geburtsort der italienischen Marke.
Die Designsprache ist eindeutig modern und unterscheidet sich stark vom Stil der Abenteuermotorräder der Marke in der TRK-Reihe. Es hat eine klare Rallye-Inspiration und ein einfaches, fast chirurgisches Aussehen, ähnlich dem von Husqvarna.
An der Vorderseite des Motorrads finden wir zwei vertikale LED-Scheinwerfer, die ihm ein futuristisches Aussehen verleihen, während die Rücklichter eine interessante “Kombinationslichter”-Einheit aufweisen. Die hohe Haltung des Motorrads wird durch die aerodynamische Verkleidung betont, die einer Linie von vorne nach hinten zu folgen scheint.
Der Motor des Motorrads ist freigelegt und atmet durch ein nach oben gerichtetes Auspuffsystem, das parallel zum Heck des Motorrads positioniert ist. Das Motorrad hat Speichenräder mit 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten.
In Bezug auf die Technologie bleibt die BKX 300 sehr zugänglich und einfach. Sie verfügt über einen Einzylinder-Motor mit einem Hubraum von 292,4 ccm, Flüssigkeitskühlung und elektronischer Kraftstoffeinspritzung, mit einer maximalen Leistung von 29,6 PS bei 9.000 U/min und einem Drehmoment von 24,5 Nm bei 7.000 U/min.
Die Leistung wird über ein manuelles Sechsganggetriebe an das Hinterrad übertragen, aber es wurde eine assistierte Kupplung hinzugefügt, um die Gangwechsel sanfter zu gestalten – ein Merkmal, das Anfängerfahrer sicherlich schätzen werden.
Der Motor ist in einem Doppelrohrrahmen aus Stahl montiert, um das Gewicht niedrig zu halten, und das Federungssystem besteht aus einer nicht verstellbaren umgekehrten Telegabel vorne und einem hinten einstellbaren Monofederbein. Der Federweg beträgt großzügige 180 mm vorne und hinten, so dass das Motorrad sicherlich in der Lage ist, über die Grenzen des Asphalts hinauszugehen. Für die Bremsaufgaben gibt es eine einzelne vordere Scheibenbremse mit einer 280 mm Scheibe und eine schwimmende 240 mm hintere Scheibe.
In Bezug auf Preis und Verfügbarkeit gibt Benelli an, dass das Motorrad ab dem zweiten Halbjahr 2024 erhältlich sein wird. Außerdem wird es auch kleinere Versionen – 125cc und 250cc – für Märkte mit strengeren Lizenzierungsanforderungen geben. Bis zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels hat Benelli jedoch noch keine Informationen über die Preise des neuen Modells veröffentlicht.
