Davide Brivio kehrt in diesem Jahr als Teamchef des Trackhouse Racing Teams in die MotoGP zurück, wo Miguel Oliveira und Raúl Fernández die Fahrer sind. Die Königsklasse ist anders als bei seinem Ausscheiden Ende 2020, und er gibt zu, dass er die Meisterschaft noch einmal kennenlernen muss.
Der Italiener erklärte, dass es zu diesem Zeitpunkt verfrüht sei, Bewertungen darüber abzugeben, was in den Rennen möglich sein könnte: ‘Es ist auch schwierig, das bei einem Test zu bewerten. Du musst immer vielleicht nach zwei, drei, vier Rennen in der Meisterschaft schauen. Weil du beim Test vielleicht eine schnelle Runde fährst. Aber kannst du 15 oder 25 schnelle Runden fahren? Kannst du konstant sein? Wie ist der Verbrauch? Es gibt also verschiedene Dinge’.
Andererseits erklärte Brivio, dass sich die MotoGP aufgrund des Entwicklungsfortschritts der Motorräder sehr verändert hat:
– Ich muss meine Idee aufbauen und mehr Informationen sammeln, aber soweit ich sehen kann, auch ein bisschen anhand der vergangenen Jahre, mit dieser Aerodynamik, Entwicklung, müssen die Fahrer wahrscheinlich verschiedene Fähigkeiten entwickeln, verschiedene Fahrweisen des Motorrads. Und man kann sehen, dass selbst innerhalb derselben Marke vielleicht jemand sehr zufrieden ist, jemand kann sich nicht an das Motorrad anpassen. Ich denke, dass es in Zukunft zu einer weiteren Variablen werden wird, vielleicht hast du zwei Fahrer, beide können sehr zufrieden sein, und vielleicht ist einer zufrieden und der andere kann sich nicht anpassen. Denn du musst immer deinen Fahrstil an die Aerodynamik, Geräte und all diese Dinge anpassen. Ich habe den Eindruck, dass es sich… nicht unbedingt um einen anderen Sport handelt, aber du brauchst einen anderen Ansatz im Vergleich zu einigen Jahren zuvor, als sich das Motorrad veränderte, weiterentwickelte, aber sagen wir, es war immer dasselbe Motorrad. Vielleicht mit einem besseren Motor, einem besseren Rahmen. Hier sind die Schritte viel größer und folglich ist es für den Fahrer viel schwieriger, sich an diese Dinge anzupassen.
Der Teamchef von Trackhouse Racing verdeutlichte dies am Beispiel von Oliveira, der im vergangenen Jahr eine Aprilia RS-GP von 2022 pilotierte und nun auf eine völlig andere Maschine von 2024 umgestiegen ist: ‘Miguel ist von der 2022er auf die 2024er umgestiegen. Es scheint ein großer Sprung zu sein. Meine Empfindung ist, dass es fast so ist, als ob er die Marke gewechselt hätte. Es ist nicht nur eine Weiterentwicklung, es ist ein großer Sprung. Das zeigt, wie viel Unterschied es innerhalb von ein oder zwei Jahren zwischen den verschiedenen Motorrädern gibt‘.
