Joan Mir kehrte beim GP von Aragón der MotoGP zu den Punkten zurück. Nach fünf aufeinanderfolgenden Rennen ohne Punkte belegte der Repsol Honda-Fahrer den 15. Platz im Hauptrennen auf der MotorLand Aragón und sammelte somit einen Punkt.
Die Schwierigkeiten bleiben jedoch bestehen, und der Spanier von Repsol Honda gab bekannt, dass er signifikante Änderungen an der Maschine für das Rennen vorgenommen hat, um das Problem der Vibrationen zu mildern: ‘Für das Rennen haben wir eine große absolute Änderung an der Maschine ausprobiert. Wir haben ein bisschen das Gewicht der Maschine in einen anderen Bereich verschoben, um ein großes Problem zu verbessern, das wir momentan haben, nämlich die Vibrationen – ich habe speziell aus irgendeinem Grund viel mehr als die anderen, und in der ersten Saisonhälfte hatten wir dieses Problem nicht’.
Die spürbaren Vibrationen sind ein großes Hindernis für die Kurvenleistung, und Mir betonte die Wichtigkeit, das Problem gut zu verstehen, angesichts der Einschränkungen, die es mit sich bringt:
– Wir haben viele Dinge geändert. Wir müssen verstehen, was uns diese Probleme bereitet, und ich denke, dass es für Misano sehr wichtig ist, dies zu tun, denn ehrlich gesagt erlaubt es mir nicht, anzugreifen. Ich kann nicht angreifen. Wenn ich stark bremse und die Maschine mit mehr Aggressivität und Engagement neige, habe ich Vibrationen und gehe von der Strecke. Deshalb muss ich sehr sanft einfahren, und ich kann keine Geschwindigkeit beim Kurveneingang aufbauen. Das Gute, das ich zu Beginn machen konnte – erinnert ihr euch, dass ich sagte: „Nun, ich bremse und gehe in die Kurven wie sie, verliere nur bei der Beschleunigung“ – ist in diesem Fall nicht so. Wir müssen verstehen, warum wir jetzt dieses Problem haben, und manchmal macht man während des Prozesses andere Bereiche schwieriger.
Auf die Frage, was sich in diesem Zeitraum geändert hat, erklärte der Champion von 2020: ‘Wir haben viele Dinge geändert. Wir haben die Felgen gewechselt, die Motoren-Konfigurationen geändert, die Aerodynamik, das Fahrverhalten… viele Dinge. Aber die Wahrheit ist, dass insbesondere die Fahrer von LCR eine andere Art von Dingen verwenden und sie haben etwas verstanden, denn sie schlagen sich im Moment besser als wir, also müssen wir das verstehen’.
