Der Leistungsabfall der japanischen Hersteller im MotoGP ist offensichtlich, mit Honda und Yamaha in einer Krise, die kein Ende zu haben scheint. Neben verschiedenen Änderungen an ihren Motorrädern haben sie auch langsam ihre Struktur und Prozesse verändert, ein Prozess, der Zeit braucht.
Kevin Schwantz sprach mit der Website GPOne.com über die Situation der Hersteller, die einst das MotoGP dominierten. Nach Ansicht des ehemaligen Fahrers setzt sie ihre Mentalität und Herangehensweise in einen Nachteil, da sie nicht sehr effektiv für die Entwicklung eines Motorrads ist:
– Ich denke, die Japaner waren immer so entschlossen, ihren eigenen Weg zu gehen, dass sie heute Probleme haben. Die Europäer hingegen sind daran gewöhnt, das Maximum aus allen möglichen Bereichen herauszuholen, sie testen sechs oder sogar acht Motorräder auf der Strecke. Es ist ein Meer an sehr nützlichen Informationen, um den richtigen Weg zur Entwicklung eines Motorrads zu finden.
Die Anzahl der Motorräder auf der Strecke ist nach Schwantzs Ansicht ein Achillesferse für Honda und Yamaha: ‘Wenn du nur ein Team mit zwei Motorrädern und vielleicht ein Satellitenteam hast, ist es sehr schwer, auf Augenhöhe zu kämpfen. Die japanischen Hersteller müssen ihren Geist mehr öffnen als sie es derzeit tun‘.
