Die BMW wird mehr ihrer Modelle mit dem halbautomatischen Getriebe ASA (Automated Shift Assistant) ausstatten. Anfang des Monats wurde das neue R 1300 GS Adventure mit diesem System angekündigt, aber es wird nicht das Einzige sein.
Diese Option erfordert die Entwicklung des Motors selbst, und der 1.300 Kubikzentimeter Boxermotor hat diesen Prozess vor etwa fünf Jahren begonnen. Mit dem ASA kann der Fahrer manuell schalten, ohne die Kupplung zu betätigen, es gibt auch einen vollautomatischen Modus. Obwohl es keinen Kupplungshebel gibt, existiert und wirkt die Kupplung.
Reiner Fings, Produktmanager für die BMW GS und GS Adventure, sagte der Motorcycle News: ‘Wir haben uns natürlich in einem sehr frühen Stadium dafür entschieden, die R 1300 GS Adventure mit dem ASA auszustatten. Und du musst den gesamten Motor entwickeln, damit er für diese Option bereit ist’.
Der Deutsche fügte hinzu: ‘Die R 1300 GS ist nicht allein – die Schwestermodelle werden folgen und Sie können sicher sein’.
Nach Fings kann der ASA vielfältig eingesetzt werden: ‘Zum Beispiel, wenn Sie auf eine Rennstrecke oder so etwas gehen und sehr schnell schalten müssen… das ist wirklich interessant’.
