Miguel Oliveira verpasste knapp die direkte Qualifikation für die zweite Phase der MotoGP-Qualifikation zum Grand Prix von Japan. Der Fahrer war ständig unter den ersten zehn im Training, führte sogar kurzzeitig, landete aber schließlich auf dem 11. Platz.
Zu Beginn der Sitzung belegte der Portugiese des CryptoDATA RNF MotoGP Teams den siebten Platz. Diese Position verlor er schnell, als er sich in seinem zweiten Versuch nicht verbesserte, und als er sich verbesserte, kam er nicht über den 12. Platz hinaus. Im fünften Versuch kehrte Oliveira in die Top Ten zurück und stieg auf den achten Platz.
Nach einer Viertelstunde beendete er diesen ersten Stint auf dem achten Platz und fuhr konstante Rundenzeiten von unter 1m45s. Etwa zehn Minuten später, als er auf den neunten Platz zurückgefallen war, kehrte Oliveira zurück… und stieg schnell auf den zweiten Platz mit seiner bisher besten Runde des Tages… und verbesserte sich sofort, um die Führung zu übernehmen. Er war an der Spitze der Tabelle, als er 25 Minuten vor Schluss erneut in die Boxengasse fuhr.
Im letzten Viertelstunde war Oliveira wieder auf der Strecke und verlor die Führung an Aleix Espargaró (Aprilia). Ohne sich in diesem Stint zu verbessern, fiel er zurück und war auf dem achten Platz, als er in den letzten zehn Minuten zurück an die Boxen kam. Es war ein kurzer Aufenthalt in der Garage, bevor er zur letzten Attacke auf die Uhr zurück auf die Strecke ging.
Dort verbesserte sich Oliveira sofort auf den fünften Platz, konnte aber – auch durch gelbe Flaggen beeinträchtigt – seine Rundenzeit nicht weiter verbessern und landete auf dem 11. Platz, knapp 56 Tausendstel Sekunden vom direkten Einzug in die zweite Qualifikationsrunde entfernt.
Ausgang 1: Hartreifen vorne und Mittelreifen hinten
Runde 1: Boxenausfahrt
Runde 2: 1m47,411s
Runde 3: 1m50,265s
Runde 4: 1m45,732s
Runde 5: 1m47,151s
Runde 6: 1m45,191s
Runde 7: 1m45,821s
Runde 8: 1m45,263s
Runde 9: Boxeneinfahrt
Ausgang 2: Hartreifen vorne und Weichreifen hinten
Runde 10: Boxenausfahrt
Runde 11: 1m44,825s
Runde 12: 1m44,498s
Runde 13: 1m48,581s
Runde 14: 1m46,006s
Runde 15: Boxeneinfahrt
Ausgang 3: Hartreifen vorne und Weichreifen hinten
Runde 16: Boxenausfahrt
Runde 17: 1m45,066s
Runde 18: 1m44,562s
Runde 19: Boxeneinfahrt
Ausgang 4: Hartreifen vorne und Weichreifen hinten
Runde 20: Boxenausfahrt
Runde 21: 1m44,317s
Runde 22: Runde abgebrochen
Runde 23: 1m44,448s
Runde 24: Runde abgebrochen (Ende des Trainings)
