Es gibt aerodynamische Lösungen… und aerodynamische Lösungen. Viele von ihnen sind ästhetisch wenig ansprechend (um es milde auszudrücken…), aber das ist nicht der Fall beim neuen Heckteil der Aprilia RS-GP.
Das aufwendige aerodynamische Profil des hinteren Sitzbereichs des italienischen Motorrads, das in gewisser Weise an die alten Cadillacs erinnert, ist sehr aufwendig gestaltet und verleiht gleichzeitig einen markanten ästhetischen Effekt.
Ob es sich wie beabsichtigt als Mehrwert erweist, bleibt abzuwarten auf die Kommentare der Fahrer und Techniker von Aprilia. Judging by the timesheet, it seems to be fast: 1h15m before the end of the day, the current three RS-GP bikes are in the top 12, less than one second behind the leader, Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati).
