Die Zukunft von Miguel Oliveira in der MotoGP ist ungewiss, ebenso wie die vieler anderer Fahrer derzeit – da sie am Ende ihres Vertrags mit ihren jeweiligen Teams stehen, ist bereits ein Neuling für 2025 bestätigt und daher wird mindestens einer der aktuellen Fahrer im nächsten Jahr draußen bleiben.
Die Ergebnisse in dieser Saison mögen für Oliveira, Aprilia oder Trackhouse nicht wie erwartet sein, aber das bedeutet nicht, dass der Portugiese nicht starke Argumente auf seiner Seite hat. In seiner Erfolgsbilanz, seit er 2011 in die Weltmeisterschaften eingetreten ist, hat er 17 Siege – davon fünf in der MotoGP, obwohl er seit seinem Debüt in der Königsklasse im Jahr 2019 nie die absolut wettbewerbsfähigsten Motorräder gefahren ist. Hinzu kommen 41 Podestplätze (sieben in der MotoGP). Diese Zahlen sind in etwa oder sogar besser als die einiger Fahrer, gegen die Oliveira derzeit antritt, wie zum Beispiel:
- Aleix Espargaró (Aprilia): 3 Siege (3 in der MotoGP), 12 Podestplätze – Erste volle Saison 2005)
- Álex Márquez (Gresini/Ducati): 12 Siege, 42 Podestplätze – Erste volle Saison 2012
- Brad Binder (Red Bull KTM): 17 Siege (2 in der MotoGP), 46 Podestplätze – Erste volle Saison 2012
- Enea Bastianini (Ducati): 11 Siege (5 in der MotoGP), 44 Podestplätze – Erste volle Saison 2014
- Franco Morbidelli (Prima Pramac/Ducati): 11 Siege (3 in der MotoGP), 27 Podestplätze – Erste volle Saison 2014
- Jack Miller (Red Bull KTM): 10 Siege (4 in der MotoGP), 33 Podestplätze – Erste volle Saison 2012
- Joe Roberts (Moto2): 2 Siege, 8 Podestplätze – Erste volle Saison 2017
- Johann Zarco (LCR Honda): 17 Siege (1 in der MotoGP), 62 Podestplätze – Erste volle Saison 2009
- Luca Marini (Repsol Honda): 6 Siege, 17 Podestplätze – Erste volle Saison 2016)
- Raúl Fernández (Trackhouse Racing/Aprilia): 10 Siege, 16 Podestplätze – Erste volle Saison 2016
Das sind einige Beispiele, wobei die meisten Fahrer fast genauso viele oder sogar mehr Saisons wie Oliveira in den Weltmeisterschaften haben. Wir haben auch seinen aktuellen Teamkollegen, Raúl Fernández, und Joe Roberts miteinbezogen – der trotz seines vergleichsweise späten Einstiegs in den Fahrerlager als möglicher Kandidat für Trackhouse gilt. Aber in seinen ersten sieben vollen Saisons (2017-2023) erzielte der Amerikaner einen Sieg und drei Podestplätze, während Oliveira (2011-2018) bereits neun Siege und insgesamt 22 Podestplätze hatte.
Die Vergangenheit garantiert keine Plätze in der Gegenwart und Zukunft, in einer Welt, in der es entscheidend ist, sich jederzeit zu beweisen. Doch wer weiß, vergisst nicht und mit 29 Jahren hat Oliveira bereits gezeigt, wozu er fähig ist. Er hat auch das Alter auf seiner Seite, um auf schwierige Zeiten zu reagieren und ist noch nicht zu alt, um aufgrund dieses Faktors auf dem Markt ignoriert zu werden.
Auf der anderen Seite ist es sicher, dass die Ergebnisse nicht wie erwartet sind, aber die Nummer 88 hat nur einen Punkt weniger als Fernández. Er hat bereits Maverick Viñales – der bisher der Referenzfahrer für Aprilia im Jahr 2024 war – in sieben Hauptrennen zweimal geschlagen. Das Potenzial ist da; es geht darum, alles am richtigen Ort und zur richtigen Zeit zusammenzufügen und auch ein wenig mehr Glück zu haben in einigen Momenten.
Es scheint uns also nicht, dass Oliveira 2025 im MotoGP fehlende überzeugende Argumente hat. Es gibt immer noch viele freie Plätze, er hat bereits gezeigt, dass er auf schwierige Situationen reagieren kann, und obwohl die Entscheidungen bald getroffen werden, hat er noch Zeit, um Leistungen zu erbringen, die keine Zweifel bei den Entscheidungsträgern lassen.
