Enea Bastianini, eine Figur in den letzten GPs der MotoGP, war heute der zehn schnellste im FP1 und danach fünfter im Qualifying und ist somit direkt in der Q2, aber sein Freitag war turbulent, mit einem Sturz, der keine größeren Folgen hatte, ihn aber körperlich etwas unwohl fühlen ließ.
Der Italiener sprach mit der Presse in Motegi und begann zu sagen, dass der Sturz nach einer Phase passierte, in der seine Vertrauenswerte stiegen: ‘Ich habe einige Probleme mit dem Nacken, morgen wird es viel besser sein… vielleicht. Es war ein komplizierter Tag für mich. Am Morgen versuchte ich, so viele Runden wie möglich zu fahren, aber es regnete und ich musste auf den Nachmittag verschieben. Leider bin ich in der zweiten Sitzung, genau als ich schneller und selbstbewusster war, gestürzt.’
Ein kleiner Fehler führte dazu, dass er stürzte, nachdem er das Vorderrad seiner Maschine verloren hatte, was eine Erklärung wert war, sowie eine weitere Bestätigung des Unbehagens im Nacken: ‘Mein Fuß blieb hängen. Ich hätte den dritten Gang verlassen sollen und stattdessen den vierten eingelegt, ich habe das Vorderrad verloren und als ich im Kies landete, bin ich gerollt und das hat meinen Nacken beeinträchtigt. Mit dem ersten Reifen versuchte ich, Vertrauen zu gewinnen, um mit dem zweiten zusätzlichen Schwung zu bekommen, und tatsächlich war der Angriff auf die Zeit gut.’
‘Der zweite Reifen gab mir ein anderes Gefühl als der erste, da er stabiler war und mehr Grip hatte. Ich weiß nicht, wie es in Bezug auf das Tempo sein wird. Ich habe gesehen, dass viele Fahrer schnell waren, besonders [Pecco] Bagnaia, [Jorge] Martín und die KTM-Fahrer [Brad] Binder und [Pedro] Acosta, aber mit dem für Samstag vorhergesagten Regen beginnen wir von Null’, bemerkte er und stimmte dem zu, was sein Teamkollege zuvor gesagt hatte.
Da die Wettervorhersagen auf eine hohe Wahrscheinlichkeit von Regen hindeuten, erinnerte Bestia daran, dass der Regen in Motegi, wenn er fällt, intensiv fällt: ‘Welche Bedingungen würden Sie bevorzugen? Trocken, wie immer. Dies ist eine Strecke, die, wenn sie nass ist, guten Grip hat, aber im Allgemeinen, wenn es hier regnet, regnet es richtig’.
