Wenn weniger als drei Jahre bis zu den neuen Motorregelungen in der MotoGP verbleiben, entwickelt Yamaha ein V4-Konzept – das möglicherweise vor 2027 eingeführt wird, oder auch nicht.
Der Hersteller aus Iwata ist bestrebt, zu Erfolgen in der Königsklasse zurückzukehren, und zieht dafür in Betracht, den Reihenmotor mit vier Zylindern, der ihn auszeichnet, aufzugeben – er ist der einzige mit dieser Architektur, seit Suzuki 2022 ausgestiegen ist.
Lin Jarvis, Geschäftsführer von Yamaha, erklärte auf der offiziellen MotoGP-Website, dass er weiterhin an das Potenzial des Reihen-Vierzylinders glaubt, aber man auch das Potenzial des V4 verstehen muss, da es das Konzept der anderen Hersteller ist:
– Der Reihen-Vierzylinder hat unserer Meinung nach immer noch viel Entwicklungspotenzial und kann verbessert werden. Aber wenn alle deine Gegner V4 verwenden und wir nun auf die neuen Regelungen von 2027 blicken, ist es für uns wichtig, das Potenzial eines V4 im Vergleich zu einem Reihen-Vierzylinder zu verstehen.
