Christopher Bell lässt keine Zweifel offen, wenn es um das aktuelle Trainingsformat der NASCAR geht. In einem offenen Interview bei Dirty Mo Media wies der Star von Joe Gibbs Racing die 20-minütigen Trainingssitzungen als für Elite-Teams sinnlos zurück und reduzierte sie auf wenig mehr als eine Systemüberprüfung.
„Für mein Team (Joe Gibbs Racing) und meine Situation… ‚fahr ein bisschen herum und lass mich wissen, wann die Temperaturanzeige angeht.‘ Das haben wir also buchstäblich gemacht.“
Bell argumentiert, dass Spitzen-Teams wie JGR bereits ihre Setups kennen, was diese kurzen Übungsfahrten überflüssig macht. Er vergleicht das heutige NASCAR mit der Vorkrisenzeit vor COVID, als die Teams drei vollständige Trainingssitzungen hatten. Aber jetzt, mit sechs Daytona-Rennen unter dem Next Gen-Auto, glaubt Bell, dass die Teams bereits genau wissen, was sie erwarten können.
Doch nicht jeder stimmt zu.
Joey Logano: „Training ist wichtig für kleinere Teams“
Während Bell und andere Elitefahrer sich vielleicht wohlfühlen, das Training auszulassen, sieht Joey Logano das anders. Der Fahrer von Team Penske argumentiert, dass schlechter finanzierte Teams Trainingszeit benötigen, um auf hohem Niveau konkurrieren zu können.
🔹 Warum Übung für kleinere Teams wichtig ist:
✅ Gibt unterfinanzierten Teams mehr Zeit auf der Strecke, um aufzuholen.
✅ Hilft Rookies und Teilzeitfahrern, Erfahrung zu sammeln.
✅ Ermöglicht es Teams der Mittelklasse, Anpassungen vorzunehmen, bevor das Rennen beginnt.
Wenn Top-Teams wie Joe Gibbs Racing, Team Penske und Hendrick Motorsports Ingenieure, Simulatoren und Millionen an Datenressourcen haben, haben kleinere Teams das nicht.
Ein Fahrer von Rick Ware Racing oder Live Fast Motorsports hat keinen Zugang zu modernsten Einrichtungen, was die Übung zu ihrer einzigen echten Gelegenheit macht, ihre Autos abzustimmen.
NASCAR erweitert die Übung im Jahr 2025—Ignoriert es Bells Beschwerden?
Trotz Bells Aufruf zur Abschaffung der Übung macht NASCAR das Gegenteil.
🔹 Änderungen für 2025
✅ Gruppenübungen auf 25 Minuten verlängert.
✅ Einige Wochenenden werden sogar längere Sessions bieten (z. B. Circuit of the Americas wird jetzt zwei 20-minütige Übungen haben).
Offensichtlich glaubt NASCAR, dass Übung wertvoll ist—auch wenn Top-Fahrer wie Bell das nicht tun.
Debatte: Sollte NASCAR das Training weiter ausbauen oder reduzieren?
✅ Bells Seite:
🔹 „Top-Teams brauchen es nicht.“
🔹 „Es ist nur eine Systemüberprüfung.“
🔹 „Wir kennen bereits unsere Setups.“
✅ Loganos Seite:
🔹 „Kleinere Teams brauchen Training, um wettbewerbsfähig zu sein.“
🔹 „Rookies und Teilzeitfahrer profitieren.“
🔹 „Mehr Zeit auf der Strecke bedeutet besseres Racing.“
