Die Kove markiert eine starke Präsenz auf der EICMA in Mailand mit zahlreichen Neuheiten – von Rallyes bis hin zu urbanen Motorrädern, stets treu ihrer Philosophie „Focus on Performance“ [„Fokus auf Leistung“].
Dies ist die dritte Teilnahme des chinesischen Herstellers an der Messe, der sich durch kontinuierliche Weiterentwicklung auszeichnet – was sich nicht nur in seiner Produktionspalette, sondern auch in den Erfolgen widerspiegelt, die er sowohl auf den Rennstrecken als auch in den Rallyes erzielt. Auf der EICMA werden acht Neuheiten in verschiedenen Segmenten präsentiert.
Adventure
Im Adventure-Segment präsentiert Kove die 800X Pro in zwei neuen Versionen, die darauf abzielen, ein noch breiteres Publikum anzusprechen. Die 800X Rally verwendet leichte Materialien und wettbewerbsfähige Dual-Chamber-Stoßdämpfer, um die Offroad-Fähigkeiten zu verbessern – sie wiegt 165 kg und wird ein Wettbewerbsmodifikationspaket erhalten, das bereits im Dezember vorgestellt wird.
Die 800X GT hingegen richtet sich an diejenigen, die Grand Touring mögen. Sie umfasst Ride-by-Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, vier Verbrennungsmodi, eine höhere Windscheibe, einen größeren Kraftstofftank (22 Liter) und 19-Zoll-Räder vorne sowie 17-Zoll-Räder hinten. Sie wird im zweiten Quartal 2025 verfügbar sein.
Auch unter den Adventure-Modellen präsentierte Kove auf der EICMA die 450 Rally EX. Dies ist ein Wettbewerbsbike, das im Januar erneut beim Dakar antreten wird. Es ist nicht für den Straßenverkehr homologiert und wurde komplett überarbeitet: ein neuer, leichterer und leistungsstärkerer Motor, verstärkte Halterungen für den Navigationstower und ein hochmodularer Kraftstofftank sind einige der Neuerungen.
Street R
Auch die Street R-Serie von Kove hat Neuigkeiten für 2025. Die 250RR und 250R sind auf Amateure ausgerichtet, doch ihre Plattform stammt aus der Superbike-Weltmeisterschaft.
Die 350 RR wird das neue Modell von Kove für die Supersport 300-Weltmeisterschaft sein, entwickelt unter Berücksichtigung der Erfahrungen der letzten zwei Jahre. Die Fahrwerks- und Motorentechnologie sind völlig neu, ebenso das aerodynamische Außendesign. Das Motorrad wird 35 kW Leistung haben und eine zehnprozentige Reduzierung des Luftwiderstands bieten.
Die 450R befindet sich noch im Emissionszertifizierungsprozess und ist ein neues minimalistisches Naked-Bike, das bald erhältlich sein wird. Es hat einen Vierzylinder-Motor und ist ein sehr kompaktes und leichtes Motorrad.
Motocross
Im Bereich Motocross hat Kove zwei neue Modelle für 2025 im Angebot. Die MX250 Gen2 ist mit dem neuen, leistungsstärkeren Motor sowie optimierten Federungen ausgestattet. Die MX 450 hingegen hat denselben Motor wie die 450Rally EX, abgestimmt auf den Einsatz im Motocross – was ihr mehr Leistung und ein geringeres Gewicht verleiht.
In Kürze wird die Kove E-MX auf den Markt kommen und in Serie produziert werden. Es handelt sich um ein elektrisches Motocross-Modell, das den aktuellen Markttrends entspricht.
