CFMoto ist einer der chinesischen Motorradhersteller, der sich am meisten um Innovation und Differenzierung bemüht, und in seinem neuesten Patent schlägt er ein manuelles System zur Regulierung der Hinterhöhe vor.
Nach Angaben von CycleWorld handelt es sich um ein relativ einfaches System, um die Geometrie unter allen Umständen anzupassen – ohne dass hochmoderne Technologie benötigt wird, um zu funktionieren.
Die Funktionsweise scheint einfach und direkt zu sein, da man zwischen drei Höhen (niedrig, mittel und hoch) wählen kann. Der Schalter ist direkt mit der Unterseite des Monofederbeins über eine Achse mit Zahnrädern verbunden, sodass keine Elektronik erforderlich ist, um ihn zu betätigen.
Wenn der Schalter im Uhrzeigersinn gedreht wird, bewegt sich die untere Halterung des Dämpfers nach vorne und das Heck des Motorrads hebt sich. Wenn die Bewegung entgegengesetzt ist, bewegt sich die Halterung nach hinten und die Höhe des Motorrads sinkt.
Und es besteht kein Risiko, dass das System aus der ausgewählten Position herausrutscht, dank drei Metallkugeln, die im unteren Halter des Dämpfers platziert sind und einen Haltepunkt schaffen – der eine Kraftbewegung erfordert, um beseitigt zu werden.
Im Moment befindet sich dieses System im Patentstadium, und es ist unklar, ob oder wann es in die Produktion gehen wird. Sollte dies geschehen, ist es angesichts seiner Einfachheit nicht auszuschließen, dass es Modelle aus verschiedenen Segmenten und Preisklassen von CFMoto ausstatten könnte.
