Entwickelt, um zu begeistern, bringt die CFMOTO 450SR S die Energie von Rennmotorrädern in die reale Welt der Benutzer. Das aerodynamische Design, die explosive Leistung und die einstellbare Federung kombinieren sich zu einem grenzenlosen Fahrerlebnis.
Die 450SR S ist von den Wettbewerbsergebnissen der CFMOTO inspiriert und präsentiert ein kühnes Design mit funktionaler Aerodynamik.
An der Vorderseite ähnelt die hohle Verkleidung einer Haifischflosse und verbessert die Wärmeableitung und ermöglicht es kühlerer Luft, um den Motor zu zirkulieren. Ein einteiliger Schwingschwingenarm und ein an der Unterseite aufgehängtes Auspuffsystem verbessern das visuelle Erscheinungsbild und halten das Gewicht niedrig.
Zusammen mit seinem geringen Gewicht von 179 kg bedeutet dies, dass die CFMOTO 450SR S im Verkehr leicht zu handhaben ist, aber auf der Rennstrecke wendig und schnell zu fahren ist.
Angetrieben von einem 449,5-ccm-Zweizylinder-Motor, der 34,5 kW/9250 U/min und 39,3 Nm/7750 U/min produziert, ist die CFMOTO 450SR S für schnelle Starts auf der Rennstrecke oder auf Bergstraßen geeignet.
Durch den 270°-Kurbelwellenwinkel und die Anordnung der doppelten Ausgleichswelle wird die Motorvibration auf ein Minimum reduziert, um einen komfortableren Fahrkomfort zu gewährleisten. Der 14-Liter-Kraftstofftank erhöht auch die maximale Reichweite auf 300 km.
Inspiriert von Rennstrecken, verhält sich die CFMOTO 450SR S wie eine echte Rennmaschine. Hochwertige Komponenten wie die 37-mm-Upside-Down-Vorderradaufhängung mit einstellbarer Dämpfung ermöglichen ein individuelles Fahrerlebnis.
Die CFMOTO 450SR S umfasst auch verbesserte Bremsen mit einer 240-mm-Doppelkolbenbremse hinten. Dies ergänzt die bereits leistungsstarke vordere Brembo-Konfiguration und funktioniert mit dem serienmäßigen ABS, um sicherzustellen, dass es während abrupter Bremsmanöver keinen Gripverlust oder Blockieren gibt.
Die CFMOTO 450SR S verfügt über ein fortschrittliches Traktionskontrollsystem für mehr Sicherheit. Dieses System begrenzt das Rutschen des Hinterrads in Situationen mit geringer Traktion, während die Rutschkupplung ein leichteres Kupplungsgefühl und ein einfacheres Schalten ermöglicht. Dies ermöglicht es den Fahrern auch, das Getriebe effektiver zu nutzen, wenn sie in eine Kurve fahren, ohne sich um das Blockieren des Hinterrads sorgen zu müssen.
Außerdem sind serienmäßig automatische Scheinwerfer vorhanden, die sicherstellen, dass Sie nie im Dunkeln stehen, und Notbremsleuchten ESS für bessere Sichtbarkeit auf der Straße.
Ein 5-Zoll-TFT-Curved-Display ermöglicht eine einfache Navigation. Ein Reserve-Ladeanschluss vom Typ C/A ist bequem platziert, um den Ladebedarf jedes Smartphones zu erfüllen, während die intelligente T-Box-Funktion als Option erhältlich ist.
Im Vergleich zur CFMOTO 450SR hat die 450SR S folgende herausragende Merkmale:
– Einarm-Schwinge
– Aktualisierte Frontflügel
– Unterer Auspuff
– Verbesserter 240-mm-Hinterbremsrotor
– Verbesserte 37-mm-Upside-Down-Vordergabel mit einstellbarer Dämpfung
– 5-Zoll-TFT-Display
– Serienmäßiges Traktionskontrollsystem
– Ergonomie und Handhabung
Preise, Logistik und Verfügbarkeit
Die CFMOTO 450SR S wird ab Mitte Mai 2024 in zwei exklusiven Farbschemata, nämlich Zircon Black und Tundra Grey, bei autorisierten CFMOTO-Händlern in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Spanien und Großbritannien erhältlich sein. Der Preis des Modells beinhaltet Steuern, aber nicht Transportkosten und Bearbeitungsgebühren.
Deutschland: 6.890,- EURO
Österreich: 7.699,- EURO
Schweiz: CHF 6.690,-
Großbritannien: GBP 6.499,-
Spanien: EUR 7.390,-
Weitere Informationen zur CFMOTO 450SR S finden Sie unter CFMOTO 450SR S Unleash the Power of Performance | CFMOTO Motorcycles (cfmoto-motorcycle.eu).
