Casey Stoner ist ein wahrer MotoGP-Purist und hat immer darauf bestanden, dass die Kategorie sich von den “Fortschritten” befreien sollte, die sie in den letzten Jahren in Bezug auf aerodynamische Anhänge und elektronische Entwicklungen gemacht hat. Der zweimalige Weltmeister hat erneut “gefordert”, dass die Fahrer die Hauptakteure sein sollen.
Nachdem er erklärt hatte, dass Ducati auch nach den Änderungen im MotoGP ab 2027 weiterhin, möglicherweise sogar mehr, Vorteile haben wird, erinnerte der Australier die Spitze des Motorsports daran, um auf den MotoGP zu zeigen: ‘Ich habe das Gefühl, dass es immer noch Formel-1-Autos mit zwei Rädern sind. Wir haben Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle und all das, was die Formel 1 nicht hat. Ich verstehe, dass die Motorräder sich technisch bis zu einem gewissen Punkt weiterentwickeln müssen, aber es gibt einen Punkt, an dem das aufhören muss’.
Für den ehemaligen Fahrer ist es wichtig, die Fahrer durch ihre Fähigkeit, das Motorrad zu beherrschen, hervorstechen zu sehen, und er erklärte, welche Herausforderung diese haben sollten:
– Ich möchte das Talent dieser Fahrer sehen. Ich möchte eine Zeitlupe sehen und anstelle von flexiblen Flügeln möchte ich diese Jungs driften sehen, ein Wheelie kontrollieren, Haftung finden, wo keine ist. Darum geht es und das ist die Herausforderung. Die Leute beschweren sich die ganze Zeit im Motocross, dass die 450er zu leistungsstark sind, dass diese MotoGP-Motorräder zu leistungsstark sind, dass sie zu groß sind, [aber] das ist der Punkt, du musst lernen, diese Leistung zu beherrschen.
Und er machte deutlich, dass etwas Leichtes zu fahren aus der Gleichung ausgeschlossen ist: ‘Sie sprechen über diese Elektromotorräder: “Sie sind viel einfacher zu fahren” – also können Sie mich davon ausschließen. Ich möchte etwas, das schwer zu fahren ist. Wenn der Grip verschwindet, wenn es schwieriger zu fahren ist, ist es dann, wenn wir sehen müssen, wozu die Menschen fähig sind’.
