Yamaha ist entschlossen, Fortschritte im MotoGP zu machen und zu den besten Ergebnissen zurückzukehren. In den letzten Jahren hat Fabio Quartararo den Mangel an Motorleistung als eines der Hauptprobleme gemeldet. Jetzt, da der Motor stärker ist, glaubt Cal Crutchlow, dass sich andere Probleme daraus ergeben.
Der Testfahrer des Herstellers aus Iwata sagte im Podcast OMG! MotoGP, dass die Elektronik ein erhebliches Problem darstellt: ‘Ja, sie brauchen Leistung – das ist sicher. Aber sie brauchen sie nur in den vierten, fünften und sechsten Gängen am Ende der Geraden. Ich denke, es hat lange gedauert, der Yamaha zu erklären, dass wir durch mehr Leistung so viele Probleme beim Herausfahren aus der Kurve schaffen, dass wir am Ende der Geraden langsamer sind als ohnehin. Weil das Motorrad rutscht. Die Elektronik ist das größte Problem im Moment – sie können die Leistung, die wir bekommen haben, nicht verwalten, die Art und Weise, wie unsere Elektronik funktioniert. Deshalb sind wir am Ende der Geraden sowieso langsam‘.
Andererseits erwähnte Crutchlow, dass Yamaha die gute Leistung in den Kurven verloren hat, die sie früher hatte: ‘Eine andere Sache, die ich auch gesagt habe, ist, dass es auf jeder Strecke 15 Kurven gibt. Wir müssen zurückgehen, um in der Lage zu sein, die Kurven so gut zu durchfahren, wie wir es früher getan haben. Denn wenn du pro Kurve 0,1s verlierst, sind das 1,5s. Was du auf der Geraden verlierst, sind 0,2s/0,3s. Ja, du brauchst Leistung, um kämpfen zu können – das ist sicher‘.
In den letzten Zeiten hat die Yamaha YZR-M1 verschiedene Lösungen erhalten, und obwohl nicht alle die erwartete Wirkung hatten, ist der Brite ermutigt von dem, was er sieht:
– Es gibt viele Unterschiede in der Philosophie der Dinge, aber es geht darum, dies zu vereinen. Wir setzen Flügel an das Motorrad, wir machen so viele verschiedene Dinge, von denen einige funktionieren, einige nicht. Wir müssen es versuchen, aber ich glaube, dass sie in die richtige Richtung gehen. Es wird einfach länger dauern.
