Der Grand Prix in Le Mans im letzten Jahr war insgesamt gut für Brad Binder mit einem Podium im Sprint und einem großartigen Comeback-Rennen am Sonntag, und der KTM-Fahrer hofft auf eine weitere gute Runde und sagt, dass er ein ‘gutes Wochenende’ haben möchte. Er enthüllte auch, dass er einige Neuheiten ausprobieren wird, die er beim letzten Test getestet hat, und hofft, keine Probleme wie bei seinem letzten Rennen mit den hinteren Vibrationen des RC16 zu haben.
Der Südafrikaner begann mit dem Wetter, das bisher gut ist, und erinnerte sich gleichzeitig an seine Leistung im letzten Jahr: ‘Bisher läuft alles gut und ich hoffe, dass es so bleibt. Ich hoffe, dass wir am Sonntag kein Rennen mit Flagge-zu-Flagge haben, es wäre schön, hier ein komplett trockenes Wochenende zu haben, und wir würden viel Glück haben, das zu schaffen. Ich freue mich darauf, in Le Mans zu sein, und letztes Jahr war es sehr gut: Zweiter im Sprint und im Hauptrennen startete ich von Position zwanzig, hatte einen kleinen Kontakt, sprang über die Schikane, verlor eine Sekunde und bekam dann eine Long-Lap-Strafe und beendete trotzdem auf dem sechsten Platz. Der Rhythmus war da. Ich denke, wir werden ein gutes Wochenende haben, um ehrlich zu sein, und ich freue mich darauf, wieder auf das Motorrad zu steigen. Ich habe meine Gefühle in Jerez wiedergefunden, die Rennen liefen nicht wie geplant, aber ich denke, wir sind in einer viel besseren Position als zuvor’.
Binder sprach auch über einige Probleme mit den Vibrationen an der Rückseite seines Motorrads, die er etwas genauer erklärte: ‘Dieses Jahr hatten wir Glück. Wir haben alle darüber reden gehört und wir hatten es nie, also ist es nichts, was uns stört. In Jerez, im Sonntagsrennen, war es enorm. Es trat sofort auf und ich verlor viel Zeit, weil es unmöglich war, in den Kurven Geschwindigkeit aufzubauen. Die Jungs kamen hierher mit vielen verschiedenen Dingen, um es zu stoppen, aber das Problem trat sofort auf. Ich hoffe, wenn wir es hier haben, wird es im FP1 auftauchen, damit wir etwas mehr Zeit haben, daran zu arbeiten.’
Auf die Frage, ob er etwas verwenden wird, das er bei den letzten Tests ausprobiert hat, kurz nach dem GP von Spanien, enthüllte der Fahrer: ‘Wir haben einen etwas anderen hinteren Stoßdämpfer getestet, der einige positive Punkte hatte, wie zum Beispiel die Stabilität etwas besser war, aber andere Punkte machten das Motorrad schwerer. Wir werden damit beginnen und noch einmal sehen, was besser ist: der Standard-Stoßdämpfer oder der andere Stoßdämpfer. Ansonsten nichts Ernsthaftes.’
