In der letzten Runde dieses Sprints in Motegi hatte Brad Binder ein Problem mit seinem Motorrad und musste aufgeben. Der Südafrikaner spürte einen plötzlichen, enormen Leistungsabfall und bedauerte, was passiert ist, meinte jedoch, dass niemand beschuldigt werden sollte und er sich darauf freut, bereits morgen wieder die Gelegenheit zu haben, zu fahren.
Der KTM-Werkspilot begann dann, seine Qualifikation zu analysieren: ‘Es war nicht schlecht. Ich bin froh, dass ich mich in der zweiten Reihe qualifiziert habe, das war wichtig in einem sehr komplizierten Abschnitt, weil es schwierig war, zu verstehen, wie man vor allem am Anfang fährt.’
Darauf folgte die Analyse des Sprints, der von einem Problem mit seiner RC16 geprägt war: ‘Im Rennen hatte ich einen vernünftigen Start und dann versuchte ich, mit den Jungs mithalten und Enea zu überholen, aber leider fühlte ich etwas Seltsames und dann hatten wir ein elektronisches Problem und ich verlor die gesamte Leistung, und das war im Grunde mein Tag.’
Binder erklärte, wie er sich auf dem Motorrad fühlte, als er bemerkte, dass etwas nicht stimmte: ‘Ich fühlte mich schwer, langsam, ich kam nicht so schnell voran und plötzlich verlor ich wirklich die gesamte Leistung und der Klang (des Motorrads) änderte sich und ich dachte sofort ‘ok, da stimmt etwas nicht’.
Ohne Drama möchte er einfach am Sonntag wieder auf die Strecke: ‘Am Ende des Tages ist es ein Rennen. Es ist niemandes Schuld, dass es ein Problem gab, es ist, wie es ist. Es wäre schön gewesen, ein wenig zu kämpfen, aber wir haben morgen die Chance, es erneut zu versuchen. Alles lief gut. Diese Strecke passt extrem gut zu unserem Motorrad und ich kann es kaum erwarten, morgen zurückzukehren.’
Er schloss mit einem Blick auf die Reifenwahl ab: ‘Um ehrlich zu sein, die Zeit, die wir in Runde vier, fünf, im FP1 erzielt haben, ist nicht weit entfernt von dem, was wir im Sprint mit dem mittleren Reifen hinten gemacht haben, und ich denke, dass die Reifenwahl für morgen nicht sehr schwierig ist’.
Es ist erwähnenswert, dass KTM später erklärte, dass es einen elektronischen Fehler am Motorrad gab, der die Leistung des Reifens einschränkte, und fügte hinzu, dass sie ‘hart daran arbeiten, herauszufinden, was passiert ist, und zu verhindern, dass es wieder vorkommt’.
