Im nächsten Jahr werden BMW und Honda erneut mehr Testtage mit den offiziellen Fahrern der Superbike-Weltmeisterschaft haben. Insgesamt können beide Hersteller sechs Tage mehr testen als die zehn, die in der allgemeinen Regelung festgelegt sind.
Laut der Website SPEEDWEEK.com haben beide Hersteller im nächsten Jahr insgesamt 16 Testtage, da sie Zugang zu den Superkonzessionen haben. Die Sondergrenze wurde eingeführt, da diese Konzessionen mit der maximalen Anzahl von Tests nicht vollständig ausgeschöpft werden konnten.
Obwohl sie ihre Stammfahrer haben, wird BMW auch auf die Erfahrung von zwei Testfahrern, Bradley Smith und Sylvain Guintoli, setzen. Honda wird Tetsuta Nagashimna in dieser Funktion haben.
Scott Redding, der für Bonovo Action BMW antreten wird, erklärte gegenüber der bereits erwähnten Website: ‘Normalerweise bringt der Testfahrer das Motorrad nicht an den Punkt, an dem es kurz vor dem letzten Schritt steht. […]. Der letzte Schritt wird nur von den regulären Fahrern gemacht, wir müssen die Komponenten während unserer Testtage ausprobieren und sie gut kennenlernen. Ich gebe ein Beispiel: Wenn es fünf neue Flügel gibt, sollten wir nur zwei zur Auswahl haben. Die Testfahrer müssen die Auswahl treffen. Genau das passiert, wenn ein Top-Team einen Schwingarm bringt’.
