Die neuen BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS: Die neuen Premium-Mittelklasse-Reiseenduros bieten aufgrund ihrer noch ausgefeilteren Gelände-, Touren- und Abenteuerfähigkeiten ein reineres und unterhaltsameres Fahrerlebnis.
Mit den neuen F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS erweitert BMW Motorrad deutlich ihr Angebot an Reiseenduros für die Mittelklasse.
Während die neue BMW F 800 GS besonders für Einsteigerfahrer geeignet ist, ist die BMW F 900 GS Adventure sehr gut für ausgedehnte Abenteuerreisen und anspruchsvolle Langstreckenfahrten geeignet. Alle drei Modelle wurden erheblich aktualisiert und bieten jetzt unter anderem eine noch höhere Serienausstattung sowie ein neues Getriebe.
Die F 900 GS bietet viele weitreichende Innovationen. Das Einsatzspektrum des Motorrads wurde durch ihre verbesserten Offroad-Qualitäten und einem deutlichen Gewichtsverlust von 14 kg im Vergleich zum Vorgängermodell erheblich erweitert, was sie zu einem besonders sportlichen Modell der F-Serie macht.
Fahren mit dem fortschrittlichen 2-Zylinder-Reihenmotor mit größerer Kapazität, mehr Leistung und Motorbremsmomentregelung. In den neuen F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS bietet der fortschrittliche 2-Zylinder-Reihenmotor, der 2018 mit der F 850 GS eingeführt wurde, eine verbesserte Fahrdynamik. Der Hauptgrund dafür ist die Erhöhung der Kapazität auf 895 ccm (zuvor 853 ccm). Mit einem Zündwinkel von 270/450 Grad erzeugt der Motor einen besonders emotionalen Sound. In der F 900 GS und der F 900 GS Adventure hat er eine Leistung von 77 kW (105 PS) und in der F 800 GS 64 kW (87 PS). Neben einer signifikanten Steigerung der Spitzenleistung um jeweils 10 PS zeichnen sich die neuen Motoren auch durch einen viel volleren Drehmomentverlauf, höhere Zugkraft und schnellere Beschleunigung aus.
Zwei Fahrmodi, ABS Pro und DTC serienmäßig. Fahrmodi Pro mit zusätzlichen Fahrmodi, Vorauswahl des Fahrmodus und Motorbremsmomentregelung als optionale Serienausstattung.
Die neuen GS-Modelle der F-Serie bieten bereits die beiden Fahrmodi “Rain” und “Road” serienmäßig an. Das dynamische Traktionskontrollsystem DTC, das für Kurven optimierte ABS Pro und die dynamische Bremslichtbeleuchtung. Mit den als optionale Werkseinstellung erhältlichen “Pro-Fahrmodi” können die dynamischen Eigenschaften der neuen F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS dank zusätzlicher Fahrmodi, Vorauswahl des Fahrmodus und Drehmomentabwurfsregelung des Motors sowie dem Dynamischen Bremsensteuerung DBC noch intensiver erkundet werden.
Die BMW F 900 GS mit neuem Kraftstofftank und hinterem Kunststoffteil, deutlich leichter. Neue, vollständig verstellbare umgekehrte Teleskopgabeln in der F 900 GS und der F 900 GS Adventure.
Die neuen F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS basieren auf einem Stahlblechrahmen, der den Zweizylinder-Reihenmotor als tragendes Element integriert. Der 14,5-Liter-Kunststoff-Kraftstofftank der neuen F 900 GS ist eine völlig neue Entwicklung, die im Vergleich zum Stahltank des Vorgängermodells 4,5 kg Gewicht spart. Die F 900 GS hat einen komplett neu gestalteten hinteren Abschnitt, der ihr ein noch dynamischeres Aussehen verleiht und etwa 2,4 kg Gewicht spart. Weitere 1,7 kg werden durch den hinteren Schalldämpfer von Akrapovič eingespart. Das Vorderrad der F 900 GS und der
F 900 GS Adventure wird von neuen, voll einstellbaren, umgekehrten Telegabeln von Showa geführt.
Neues Enduro Pro-Paket für die neue F 900 GS und Dynamic ESA für die neue F 900 GS Adventure und die F 800 GS optional ab Werk erhältlich.
Die neue F 900 GS kann mit noch mehr Geländefähigkeiten mit der optionalen Ausstattung Enduro Pro ab Werk ausgestattet werden, die voll einstellbare, mit Titan-Nitrid beschichtete umgekehrte Telegabeln, voll einstellbare Mittelständerstütze sowie Lenker und M Endurance-Kette umfasst. Die elektronische Federung Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) ist als optionale Ausstattung für die neue F 900 GS Adventure und die F 800 GS erhältlich.
Neue BMW F 900 GS mit optimierter Ergonomie für den Offroad-Einsatz, Enduro-Fußrasten und Aluminium-Seitenständer. Optimierter einstellbarer Schalthebel und bei der F 900 GS ein neuer Fußbremshebel.
Die Offroad-Qualitäten der neuen F 900 GS werden durch das ergonomische Dreieck (Lenker – Sitzbank – Fußrasten), das für den Offroad-Einsatz optimiert ist, zum Ausdruck gebracht. Die tieferen Fußrasten in Kombination mit der höheren Lenkerposition und dem neuen Design des Kraftstofftanks bieten klare Vorteile, insbesondere beim Fahren im Stehen auf unwegsamem Gelände. Die drei neuen Modelle verfügen serienmäßig über einen verstellbaren Schalthebel. Zusammen mit einem optimierten Lager und einer neuen Kinematik des Schalthebels konnten die Schaltvorgänge des Sechsganggetriebes weiter optimiert werden. Die F 900 GS verfügt auch über einen neuen Fußbremshebel in einer höheren Position. Neues LED-Scheinwerferlicht an der BMW F 900 GS. Alle Modelle verfügen über leistungsstarke LED-Lichteinheiten.Verglichen mit dem Vorgängermodell bietet der LED-Scheinwerfer der neuen BMW F 900 GS einen größeren Öffnungswinkel des Abblendlichts und somit eine bessere Ausleuchtung direkt vor dem Motorrad. Auch die neue F 900 GS Adventure und die F 800 GS verfügen serienmäßig über LED-Scheinwerfer. Darüber hinaus verwenden auch die Blinker und Kontrollleuchten der drei Modelle LED-Technologie.
Konnektivität – Vielfalt an Informationen und Funktionalität in Form eines gut lesbaren 6,5-Zoll-TFT-Bildschirms. Die neue BMW F 900 GS wird serienmäßig mit einem Multifunktionshalter geliefert, um Navigationsgeräte, Action-Kameras und vieles mehr zu beherbergen.
Die neuen GS-Modelle der F-Serie verfügen bereits serienmäßig über einen großen 6,5-Zoll-TFT-Bildschirm. Dies gilt insbesondere für die F 800 GS, die zuvor einen analogen Bildschirm hatte. Die Vielfalt an Informationen, die Qualität der Darstellung und nicht zuletzt die Benutzerfreundlichkeit sind hervorragend. Telefonieren, Musik hören und navigieren während der Fahrt ist sehr komfortabel. Die neue BMW F 900 GS wird bereits serienmäßig mit einer 12-mm-Halterung geliefert, die die Montage von Action-Kameras oder anderen Geräten ermöglicht. Um den BMW Motorrad Connected Ride Navigator oder die BMW Motorrad Connected Ride Cradle zu installieren, ist auch die Option “Vorbereitung für Navigation” erforderlich.
Die BMW F 900 GS mit neuen Verkleidungsmaßen, klarem Design und Farbschema, das ihre Geländetauglichkeit, Sportlichkeit und dynamische Leistung betont.
Die neue BMW F 900 GS wurde vollständig neu gestaltet und profitiert von einem dynamischen Design, das ihre Geländetauglichkeit und Sportlichkeit betont sowie optisch die 14 kg Gewichtsreduzierung hervorhebt. Ein Schlüsselpunkt des neuen Designs ist der neu gestaltete Kunststoff-Tank, der ein viel schlankeres und ergonomisch günstigeres Design ermöglicht, mit einem Fassungsvermögen von nur knapp unter 0,5 Litern weniger als beim vorherigen Modell. Die neuen seitlichen Tankverkleidungen, gut angepasst, zusammen mit der neuen Kühlerverkleidung verleihen der neuen F 900 GS ein elegantes, sportliches und geländetaugliches Aussehen. Die Geländetauglichkeit, Sportlichkeit und dynamische Leistung spiegeln sich auch im gesamten hinteren Bereich wider, der deutlich schmaler und dynamischer ist als beim vorherigen Modell.
Das dynamische Aussehen der neuen F 900 GS wird durch den sportlichen Akrapovič-Endschalldämpfer noch weiter verbessert. Die neue F 900 GS ist als Basismodell in Blackstorm Metallic, als Passion-Version in solidem Gelb São Paulo und als GS Trophy-Version in solidem Lightwhite/Racing Blue Metallic erhältlich.
Neue attraktive Modellvarianten und Farbschemata für die F 900 GS Adventure und F 800 GS.
Die neue F 900 GS Adventure ist als Basismodell in Blackstorm Metallic und als Ride Pro Modellvariante in mattem Weißaluminium erhältlich. Die neue F 800 GS ist als Basismodell in Lichtweiß, als Sportmodellvariante in Racing Blue und als Triple Black Version in Blackstorm Metallic erhältlich.
