Die BMW ist einer der größten Befürworter und Verfechter von Elektrofahrzeugen, nicht nur auf vier, sondern auch auf zwei Rädern. Trotz der Erwartungen hat die Marke jedoch keine Pläne, ein neues elektrisches Sportmotorrad auf den Markt zu bringen.
Der Hersteller hat vor etwa zehn Jahren mit dem BMW i8 das Spiel bei Autos eröffnet und das Modell war einer der ersten elektrischen Supersportwagen, der den Eintritt von BMW in den Markt für leistungsstarke Elektrofahrzeuge markierte. Es wäre natürlich zu erwarten gewesen, dass BMW diese proaktive Herangehensweise auch bei Motorradseiten replizieren würde, da es sich um eine der wenigen Marken handelt, die sich dem Hochleistungssportmotorrad verschrieben haben.
Obwohl BMW bereits einige Modelle von Elektromotorrädern hat, wie die CE 02, die einer 125ccm entspricht, und die CE 04, die in einer limitierten Version von 11 kW (15 PS) erhältlich ist, handelt es sich dabei nicht um Sport- oder Hochleistungsmotorräder. Sie zeigen jedoch die Bereitschaft von BMW, Elektromotoren in Motorrädern zu berücksichtigen.
Bisher gibt es jedoch kein elektrisches Sportmotorrad von BMW. Damit steht die Marke in einer Reihe mit anderen großen Herstellern wie Honda und Yamaha, die kürzlich ihre ersten elektrischen Roller auf den Markt gebracht haben, sowie Kawasaki, die in diesem Jahr ihre ersten elektrischen Motorräder angekündigt hat. Ducati hat ebenfalls erste Schritte in die Welt der elektrischen Supersportmotorräder unternommen, jedoch nur im MotoE-Wettbewerb und noch nicht auf dem Produktmarkt.
Der neue CEO von BMW Motorrad, Markus Flasch, hat Ende letzten Jahres die Führung übernommen und war Anfang dieses Jahres für Gerüchte verantwortlich, dass BMW als Konkurrent in die MotoGP einsteigen könnte. In einem kürzlichen Interview mit dem italienischen Magazin Motociclismo erklärte Flasch jedoch, dass es bei BMW keine Pläne für ein elektrisches Sportmotorrad gibt.
“Wir hören unserem Publikum sehr aufmerksam zu. Gleichzeitig beobachten wir genau den Wettbewerb auf dem Markt und was er auf den Markt bringt. Wenn wir beide Aspekte kombinieren, kommen wir zu dem Schluss, dass die Zeit für leistungsstarke Elektromotorräder wahrscheinlich noch nicht gekommen ist”, sagte Flasch und fügte hinzu:
– Wir glauben nicht, dass wir in den nächsten zwei oder drei Jahren ein elektrisches Motorrad mit mehr Leistung benötigen werden. Für BMW gibt es keinen Bedarf an einem weiteren 11-kW-Modell.
