Enea Bastianini ist zurück! Die dunklen Tage sind vorbei und die “Bestie” ist zurück im MotoGP-Sieg, und das gleich mit einer großartigen Leistung beim GP von Malaysia, als der Werkspilot von Ducati in der ersten Runde die Führung übernahm und damit einen hochmotivierten Álex Márquez sowie die Titelanwärter Francesco Bagnaia und Jorge Martín besiegte.
🚦LIGHTS OUT AT SEPANG! 🚦@88jorgemartin gets the holeshot but goes wide! @Bestia23 leads!#MalaysianGP 🇲🇾 pic.twitter.com/4Qd1J4r4DR
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) November 12, 2023
Am Ende der zweiten Runde sah man zum ersten Mal wirklich einen Hauch des erwarteten Duells, als Martín kurzzeitig auf das Podium vorrückte, indem er Bagnaia besiegte, der sofort antwortete und zurückkam, um zu kämpfen.
Und hier wurde der Kampf um den Titel direkt geführt, mit Martín, der kurz darauf erneut angreift, und das Ergebnis war dasselbe: Bagnaia hatte bisher zweimal die Nase vorn.
In der nächsten Runde brachte Joan Mir Honda einen Rekord: 50 Stürze in einem Jahr, mit der Nummer 36, der seinen 23. in 2023 hatte. Trotz des Sturzes schien Mir körperlich in Ordnung zu sein.
Das Rennen näherte sich seinem ersten Drittel und Bastianini führte mit 0,7s vor A. Márquez. Bagnaia war 2,090s zurück und Martín, der viel Zeit auf den Italiener verlor, war 3,002s vom Spitzenreiter entfernt.
Miguel Oliveira war der nächste, der nach fünf absolvierten Runden stürzte, und kurz darauf folgte Raúl Fernández. Ein totaler Misserfolg für das CryptoDATA RNF MotoGP Team.
12 Runden vor dem Ende des Rennens sah das Top Ten wie folgt aus:
Und man sollte nicht denken, dass der Albtraum von Aprilia hier enden könnte! Aleix Espargaró stürzte zum dritten Mal an diesem Wochenende, fiel aber zurück auf sein Motorrad und ins Rennen und hatte schnell das Wildcard Álvaro Bautista – 19. – im Visier… für kurze Zeit. Der Spanier beendete das Rennen sogar kurz danach und drei Aprilia waren draußen, von insgesamt vier Fahrern, die aufgaben.
Halbzeit im Rennen führte Bastianini mit 1s vor A. Márquez, wobei die Top fünf unverändert blieb. Unter den Nicht-Ducati-Motorrädern lag Jack Miller weiterhin vor Quartararo, der jederzeit auf den sechsten Platz aufsteigen konnte.
Etwa eine Minute später hatte KTM einen Rückschlag zu verkraften: Quartararo kollidierte mit Miller und Brad Binder stürzte in Kurve 12.
Das Rennen befand sich in einer schwierigen Phase, und einige Fahrer machten entscheidende Fehler: Jetzt stürzte Takaaki Nakagami.
Mit sechs Runden vor Schluss betrug der Abstand zwischen Bastianini und Márquez 1,336s. Mit einem Abstand von 6,025s zwischen den Top vier richteten sich die Augen auf eine der “neuen” Schlachten auf der Strecke, wobei Bezzecchi 0,4s vor Quartararo lag, der schnell die Teilstücke auf 0,1s reduzierte.
Tatsächlich stieg Quartararo auf den fünften Platz auf: Der Franzose von Yamaha hatte auch die Gesellschaft von Franco Morbidelli, der Neunter war, in den Top Ten.
Vier Runden vor Schluss schien sich wenig ändern zu können: Bastianini führte mit 1,412s vor A. Márquez, während Bagnaia wiederum 1,807s vor Martín lag.
Die Bestätigung ließ nicht lange auf sich warten, und Bastianini kehrte zu großen Ergebnissen im MotoGP zurück: Es war sein erster Sieg als Werkspilot.
