Eine Führung in dem Rennen und mit einigem Vorsprung vor Pecco Bagnaia, niemand erwartete, dass das Rennen für Jorge Martín so enden würde, und der Fahrer gab sogar zu, dass er großartig war und die Kontrolle hatte, bis er stürzte.
In einem Gespräch mit der Presse wurde Martín gefragt, ob sein Sturz mit der Motivation oder einem anderen Teil des Rennens zusammenhängt. Martín stellte klar, dass sein Wunsch, gut zu sein, unantastbar ist:
– Nein, ich glaube nicht, dass es an Motivation oder… oder etwas anderem liegt. Offensichtlich. Zwei Runden vor dem Sturz war ich der König des Fahrerlagers und jetzt bin ich auch nicht der Schlechteste, weißt du? Ich bin nicht der Schlechteste, das sind Dinge, die passieren können. Ich muss nüchtern betrachten, was es ist, ich weiß es nicht, im Moment könnte ich es nicht sagen, aber sowohl der Sturz in Jerez als auch der in Mugello als auch hier waren ähnlich, also mit dem Bremsen beim Einbiegen in die Kurve, nicht in Rechtskurven. Also etwas, das ich nicht weiß, was los ist, und zwei Runden fehlen, die ich praktisch schon gemacht hatte, ich hatte es gut unter Kontrolle, ich bin sehr gut gefahren, ich hatte Pecco mit den 0,5 Sekunden im Griff, die ich aufgeholt hatte, ich konnte ihn auf 0,5 Sekunden für die letzte Runde halten, um diesen Vorsprung zu haben. Natürlich waren wir beide an der Grenze, aber ich denke, ich bin sehr gut gefahren.
Wenn er bis zu dem Moment, als er stürzte, ein makelloses Rennen hatte, betrachtete der #89 es im Allgemeinen als solches: ‘Ja, natürlich perfekt. Es gab einen Moment, in dem Pecco mich überholt hat, aber das hat ihn auch angespornt. Ich habe mehr Reifen gespart als er, manchmal schien es, als ob er entkommen würde, aber er hat viel Reifen verbraucht und ich fühlte mich bis zum Ende des Rennens sehr stark. Und so war es bis jetzt, Pecco konnte den Abstand nicht aufholen und es hätte ihn gekostet, denke ich. Aber bis dahin war es ein sehr gutes Rennen, ich denke, ich habe sehr gut gefahren, war in jedem Moment sehr konzentriert und es ist schade, dass ich gestürzt bin’.
Da jetzt die Ruhezeit zwischen den Grand Prix kommt, glaubt Martín, dass er Zeit haben wird, alles zu analysieren und eine Lösung zu finden: ‘Das ist das Unwichtigste, am Ende haben wir drei Wochen Zeit, um die Gelegenheit zu nutzen und zu sehen, wo wir Fehler gemacht haben, also wie wir uns verbessern können. Ich ziehe es vor, dass dies jetzt passiert, anstatt in Malaysia zu passieren, und es ist besser, diese Zeit zu haben, um herauszufinden, warum’.
