Emotion, Spannung, Unvorhersehbarkeit. So war wieder ein MotoGP-Rennen, bei dem Jorge Martín die Konkurrenz in Buriram überragte, in einem Rennfinale, in dem einer der drei Fahrer den Sieg hätte erringen können, war der Spanier derjenige, der beim GP von Thailand den vollen Erfolg erzielte.
Die ersten Runden waren sehr intensiv und die Fahrer waren sehr nah beieinander, jetzt war es Binder, der A. Espargaró überholte und auf den zweiten Platz kam, während Marc Márquez auch Bagnaia überholte und auf den sechsten Platz kam.
Nach fünf Runden führte Martín mit 0,210s vor Binder, der wiederum Álex Márquez mit 0,422s folgte. Luca Marini war Vierter und A. Espargaró Fünfter.
Nach sechs Runden war Miguel Oliveira der erste Fahrer, der das Rennen aufgrund von Problemen mit seiner Aprilia RS-GP aufgab.
Bagnaia zeigte einige Verbesserungen und stieg auf den fünften Platz auf.
So sah das Top-Ten nach acht Runden aus, bereits mit A. Márquez auf dem Podium:
Marini war der nächste, der keine Argumente gegen Bagnaia hatte, der nun auf den vierten Platz vorrückte. Martín behielt seinen Vorsprung von etwa zwei Zehntelsekunden gegenüber Binder, während A. Márquez 0,448s hinter dem Führenden lag und die Nummer 1 0,525s zurücklag.
Als das Rennen bereits zur Hälfte war, gab es einen wichtigen Rückschlag: A. Márquez stürzte in Kurve 10 und schied aus dem Rennen aus, als er auf dem dritten Platz lag, und “schenkte” damit Bagnaia das Podium. 0,626s trennten den Dritten vom Ersten, Martín.
Johann Zarco, der Gewinner des letzten Grand Prix, lag auf dem entlegenen 13. Platz, hinter Joan Mir. Die KTM waren ebenfalls in entgegengesetzten Lagern, mit Binder auf dem zweiten Platz und Jack Miller auf dem 15. Platz. Die beiden GASGAS Tech3 fuhren zusammen am Ende der Tabelle auf den Plätzen 18 und 19.
In den letzten Runden verlor Martín Zeit gegenüber Binder, und der Südafrikaner lag 0,135 Sekunden zurück. Fabio Quartararo stieg auf den siebten Platz auf und tauschte mit Marc Márquez, während das Duo des Mooney VR46 Racing Teams um den vierten Platz kämpfte, wobei Bezzecchi gegen Marini die Oberhand behielt und vorerst auf den vierten Platz vorrückte.
So sah das Top-Five acht Runden vor Schluss aus:
Kurz darauf übernahm Binder die Führung, war jedoch leicht weit und ermöglichte es Martín, wieder an die Spitze des Rennens zurückzukehren. Der KTM-Fahrer übernahm kurzzeitig erneut die Führung, aber die Nummer 89 konnte sich erholen: Fünf Runden vor Schluss war alles offen, da auch Bagnaia… näher dran war, nur 0,223 Sekunden hinter der Spitze.
Am Anfang der 23. Runde übernahm Binder die Führung und schloss dieses Mal die Tür. Martín war zum ersten Mal tatsächlich auf dem zweiten Platz und nur zwei Zehntel hinter der Führung.
Die Spannung war fast greifbar und Martín schien sehr nah am Limit zu sein, mit Bagnaia nur 0,111s hinter ihm und bereit, den Spanier anzugreifen. Eine absolut entscheidende Phase im Rennen, in der jeder Fehler unverzeihlich sein konnte. Aufregend! Martín gab trotz Schwierigkeiten nicht auf und überholte im dritten Sektor der 25. Runde, und zu Beginn der letzten Runde überholte Bagnaia in wenigen Metern von der dritten auf die erste Position, da Martín und Binder reagierten und alles wieder in den Ausgangszustand zurückkehrte.
Der Herzschlag war hoch und die Augen waren auf den Kampf um den Sieg gerichtet, es war der letzte Angriff, das alles oder nichts, und Martín setzte sich schließlich gegen Binder und Bagnaia durch und gewann, damit einen weiteren GP voller Siege abschließend.
Binder, nachdem er als Zweiter ins Ziel kam, erfuhr sofort nach dem Überqueren der Ziellinie, dass er einen Platz verloren hatte, weil er den grünen Teil der Strecke berührt hatte, wodurch Bagnaia den zweiten Platz einnahm.
