Nachdem Aleix Espargaró angekündigt hat, am Ende der Saison vom MotoGP zurückzutreten, bestätigte Maverick Viñales seinen Abschied von Aprilia, um sich einer neuen Herausforderung bei Red Bull KTM Tech3 im Jahr 2025 anzuschließen.
Dies bedeutet einen wichtigen doppelten Verlust für den Noale-Hersteller, der endlich in den Kampf um die Titel in der Königsklasse einsteigen will und in Bezug auf Fahrer fast von vorne anfangen muss.
Espargaró war der große “Kapitän” des Projekts – nicht umsonst trägt er den Spitznamen “Il Capitano”. Er kam 2017, als die Ergebnisse, Zuverlässigkeit und Leistung sehr bescheiden waren und trug maßgeblich zu den schrittweisen Fortschritten bei, bis die RS-GP zu einem Motorrad wurde, das um Podestplätze kämpfen konnte.
Was Viñales betrifft, trat er erst im September 2021 bei Aprilia ein, hat aber seitdem seine Position und Bedeutung im Projekt gefestigt – es ist deutlich sichtbar, dass er nach dem Wechsel zu Aprilia eine verbesserte Form und bessere Ergebnisse erzielt hat. Gleichzeitig beendete der Hersteller die Partnerschaft mit Gresini, um eine vollwertige Fabrik zu werden.
Daher sind Espargaró und Viñales nicht nur die Referenzpunkte für Aprilia in Bezug auf Ergebnisse und Leistung, sondern auch in Bezug auf Erfahrung mit dem Motorrad. Wer auch immer 2025 kommt, wird die RS-GP immer weniger kennen – auch wenn es einer der aktuellen Fahrer von Trackhouse Racing ist, die erst seit dem letzten Jahr Maschinen aus Noale fahren. Oliveira hat erst seit Beginn dieses Jahres die neueste Version, während Raúl Fernández diese Möglichkeit noch nicht hatte.
Jorge Martín ist als einer der Fahrer von Aprilia bestätigt, und er bringt die wichtige Erfahrung von vier Saisons bei Pramac mit einer Ducati mit – dem derzeit wettbewerbsfähigsten Motorrad. Dies ist auch ein Mehrwert für das Projekt des Herstellers, das in der Piaggio-Gruppe integriert ist, aber er muss ein neues Team und Motorrad kennenlernen, und die Anpassungen können ihre Zeit dauern – besonders ohne eine Referenz wie Viñales.
Es ist also ein bedeutender Doppelschlag, den Aprilia immer näher zu stehen scheint. Nicht nur wegen dessen, was Espargaró und Viñales den Gegnern mit ihrem Wissen hinzufügen könnten, sondern auch wegen der Tatsache, dass sie nun Fahrer mit relativ begrenzter Erfahrung im Hersteller, im Team und mit der RS-GP haben werden.
