Aprilia erneuert ihre RS 660 für 2025. Dies ist das Sportmotorrad mit mittlerem Hubraum des Herstellers aus Noale, das auch eine Factory-Version mit Premium-Ausstattung bietet.
Der Zweizylinder-Motor hat 660 Kubikzentimeter und leistet 105 PS – außer in der auf 35 kW limitierten Version, die für Fahrer mit A2-Führerschein geeignet ist. Diese Leistungssteigerung wurde durch den größeren Durchmesser der Drosselklappen ermöglicht. Der Motor erfüllt die Euro 5+-Emissionsnormen. Das Getriebe hat sechs Gänge.
Die Verkleidung wurde komplett neu gestaltet, mit modernen und dynamischen Formen, während die kompakten Abmessungen beibehalten wurden. Sie verfügt über mehr aerodynamische Elemente und integriert Konzepte aus der MotoGP, wie den großen Flügel unter dem Windschild mit zwei kleineren aerodynamischen Anbauteilen, die die Luftströmung verbessern und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöhen. Die Seitenverkleidung, die das Konzept von zwei Schichten beibehält, integriert ein aerodynamisches Anbauteil.
Im Bereich Elektronik umfasst die RS 660 Ride-by-Wire und das Aprilia Performance Ride Control-Paket, das für den Spitzenwettbewerb konzipiert wurde. Dies umfasst Startkontrolle, ein einstellbares und deaktivierbares Traktionskontrollsystem, Wheelie-Kontrolle, Geschwindigkeitsregelung, bidirektionalen Quickshifter, einstellbare Motorbremse und mehrere Motorkarten. Dazu kommt das Cornering ABS.
Die vordere Bremse hat zwei Scheiben und radiale Brembo-Bremssättel mit vier Kolben, während hinten eine Scheibe und ein Brembo-Bremssattel mit zwei Kolben vorhanden sind. Beide Felgen messen 17 Zoll und sind aus Aluminium gefertigt.
Aprilia RS 660 und 660 Factory unterscheiden sich in den Federungen
Die Federungen machen einen großen Unterschied zwischen der RS 660 und der Version Factory aus. In der Basisausführung gibt es eine einstellbare Kayaba-Gabel vorne mit Vorspannung und Dämpfung, sowie ein einstellbares Monofederbein hinten mit Vorspannung und Dämpfung, das an einem asymmetrischen Aluminium-Schwingarm montiert ist.
Bei der Variante Factory ist sie mit einer Öhlins NIX 30-Gabel ausgestattet, die in Vorspannung, Kompression und Dämpfung einstellbar ist, sowie einem einstellbaren Öhlins STX 46-Dämpfer hinten, der ebenfalls in Vorspannung, Kompression und Dämpfung einstellbar ist.
Beide Motorräder sind in Venom Yellow und Blue Marlin erhältlich. Die RS 660 Factory hat einen zweifarbigen Sitz, mit Schwarz an den Seiten und Rot im oberen Bereich, wobei es sogar möglich ist, den Sitz für den Beifahrer durch einen Heckteil zu ersetzen, sodass nur der Fahrer transportiert wird. Damit und der effizienteren Aerodynamik kann das Motorrad Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h erreichen. Außerdem ist ein homologierter SC-Project-Auspuff erhältlich.
