Derzeit sind im Superbike-Weltmeisterschaft sechs Hersteller beteiligt und es gibt hochqualifizierte Fahrer. Allerdings gibt es Kritiker der aktuellen Rahmenbedingungen der Kategorie, die der Meinung sind, dass sie sich von dem Ziel entfernt hat, echte serienmäßige Motorräder zu sein.
Dies ist der Fall bei Aprilia Racing und ihrem Geschäftsführer Massimo Rivola, der laut GPOne.com dem Portal SPEEDWEEK.com sagte: ‘Die einzige Zukunft, die ich mir für die Meisterschaft vorstellen kann, steht im Zusammenhang mit den Superstock-Regeln. Sie sollten einfach die Richtungsanzeiger und die Rückspiegel entfernen und so antreten, während sie die Bezeichnung beibehalten. Das ist die Botschaft, die jeder Hersteller senden möchte, da sie ihnen ermöglicht, zu verkaufen’.
Der Italiener schließt aus, dass Aprilia mit den aktuellen Regeln im WSBK antritt, da er es für unangemessen hält, Motorräder mit unterschiedlichen Kosten gegeneinander antreten zu lassen und es wie eine B-Kategorie des MotoGP erscheinen zu lassen:
– Es wäre notwendig, eine Kostenobergrenze festzulegen, denn es ist lächerlich, Motorräder im Wert von 45.000 Euro gegen Motorräder im Wert von 25.000 Euro antreten zu lassen. Derzeit sind wir nicht daran interessiert, im SBK zu konkurrieren, da es wie eine B-Kategorie des MotoGP aussieht. Sobald angemessene Regeln eingeführt werden, freuen wir uns sehr, teilzunehmen.
