Aprilia begann das Jahr mit dem Sieg beim Africa Eco Race und hat nun ihre neue Tuareg Rally vorgestellt – ein Motorrad, das von dieser Erfahrung profitiert und von der Wettbewerbsversion abgeleitet ist.
Jacopo Cerutti, offizieller Fahrer des Herstellers, gewann das afrikanische Rennen und war an der Entwicklung dieses neuen Motorrads beteiligt. Es hat einen Zweizylinder-Motor mit 660 Kubikzentimetern Hubraum, mit verbesserten Komponenten wie den Drosselklappen. Es erfüllt die Euro 5+-Normen, liefert 79 PS maximale Leistung und 70 Nm Drehmoment. Das Getriebe hat sechs Gänge und ist mit Aprilia Quick Shift ausgestattet.
Das Motorrad ist mit einem speziellen Auspuffsystem von SC Project ausgestattet, das einen komplett titanbeschichteten Schalldämpfer hat. In Bezug auf die Fahrwerksgeometrie hat die Tuareg Rally – die nur 199 kg wiegt – einen Stahlrohrrahmen. Vorne befindet sich eine vollständig einstellbare USD-Gabel von Kayaba, während hinten ein ebenfalls vollständig einstellbarer Kayaba-Mono-Dämpfer verbaut ist.
Was das Bremssystem betrifft, so ist das Motorrad mit ABS (das deaktiviert werden kann), zwei schwimmend gelagerten Scheiben und Brembo-Zangen vorne sowie einer Scheibe und Brembo-Zange hinten ausgestattet. Die Ergal-Felgen mit Kreuzspeichen messen 21 Zoll (vorn) und 18 Zoll (hinten).
In Bezug auf das Design kommt dieses Motorrad mit einem hohen Kotflügel und einer neuen Aluminium-Schutzplatte, die eine schützendere Form hat. Der Sitz ist 20 Millimeter höher, was den Wechsel von der Sitz- zur Stehposition beim Fahren erleichtert. Der Lenker ist höher, und es gibt neue Handprotektoren.
Es steht ein Komfortsitz in drei verschiedenen Höhen zur Verfügung sowie ein Sensorsystem zur Überwachung des Reifendrucks. In Bezug auf die Farben spiegelt die Tuareg Rally die Dekoration der Wettbewerbsversion wider. Der Fahrer kann auf vier Fahrmodi und Traktionskontrolle zählen.
