Die RS 660 hat sich schnell zur meistverkauften Sportmotorrad in Europa entwickelt, und Aprilia hat beschlossen, diesen Erfolg zu nutzen, um die RS-Familie mit einer neuen Reihe, der 400, zu erweitern. Genauer gesagt handelt es sich um die RS 457, die bereits angekündigt und vorgestellt wurde, aber offiziell auf der EICMA als Highlight im Aprilia-Bereich des Piaggio Group-Standes präsentiert wird.
Es handelt sich um ein Motorrad, das die Kundenbasis von Aprilia erweitern soll, indem es neue Generationen von Motorradfahrern anspricht, die vom sportlichen Aspekt angezogen werden, sowie neue Märkte, in denen eine steigende Nachfrage nach einfachen, unterhaltsamen, aber technologisch fortschrittlichen Motorrädern zu bestehen scheint. Zu den Stärken der RS 457 gehören ihre Leichtigkeit, das beste mögliche Gewichts-Leistungs-Verhältnis für ein Motorrad, das mit einem A2-Führerschein gefahren werden kann, ihre Benutzerfreundlichkeit und ihre technologische Ausstattung. Die RS 457 wurde entwickelt, um das Wachstum des Fahrers sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu begleiten.
Die neue Aprilia verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor, der 35 kW Leistung liefert, das Maximum für ein Motorrad, das mit einem A2-Führerschein gefahren werden kann. Der Wert der reinen Leistung wird vom Gewicht des Motorrads ausgeglichen: 159 kg trocken (175 kg mit vollem Tank), für ein Rekord-Gewichts-Leistungs-Verhältnis. Der Aluminiumrahmen und die einstellbare Federung sind auf höchstem Niveau, ganz im Sinne der Aprilia-Tradition, ebenso wie die umfassende serienmäßige elektronische Ausstattung: Ride-by-Wire-Gasgriff, drei Fahrmodi, ABS und einstellbare und abnehmbare Traktionskontrolle. Zu den Zubehörteilen gehört das QuickShift-Getriebesystem.
Auf der EICMA durfte Aprilia nicht den Rest ihres Sortiments und insbesondere den Tuareg, eine authentische Demonstration der großen Vielseitigkeit des Zweizylindermodells, das dieses Modell mit der RS teilt, präsentieren. Genau der Tuareg stieg nur wenige Tage vor der EICMA mit Jacopo Cerutti auf das oberste Treppchen der italienischen MotoRally-Meisterschaft, während die RS 660 sich als großer Protagonist in der Twins Cup-Kategorie der renommierten amerikanischen MotoAmerica-Meisterschaft erwies und zwei Fahrer auf das Podium der Gesamtwertung brachte.
