Dieses Jahr kehrte Andrea Iannone nach vier Jahren Sperre wegen eines Dopingfalls auf die Rennstrecken zurück. Zu der Zeit, als alles passierte, war er Fahrer für Aprilia, aber zuvor hatte er auch für andere Teams gefahren – darunter Pramac Racing.
Wie bekannt ist, hat das Team von Paolo Campinoti keinen bestätigten Fahrer für 2025. Jorge Martín möchte zu einem Werksteam wechseln, während Franco Morbidelli zeigen muss, dass er es verdient, im anderen Sitz zu bleiben.
Was auch nicht bekannt ist, ist, welcher Hersteller Partner von Pramac sein wird. Eine Verlängerung mit Ducati ist eine starke Möglichkeit, aber es gibt auch Gerüchte über Annäherungen von KTM und Yamaha – im Falle von Yamaha ist es der einzige Hersteller ohne Satellitenteam derzeit.
Laut Sky Sport Italia könnte Iannone mit einem der beiden Hersteller in Betracht gezogen werden, um bei Pramac einzusteigen. Der Fahrer hat gute Beziehungen zu Campinoti und auch zu Ducati, die halfen, sein Comeback im Jahr 2024 in der Superbike-Weltmeisterschaft zu ermöglichen.
Aber mit Yamaha könnte Pramac einen erheblichen Rabatt beim Motorradlieferanten erhalten und möglicherweise zumindest einen ihrer Fahrer bezahlen, zusätzlich zu Technikern des Herstellers. Und Iannone wäre erneut eine Möglichkeit in diesem realistischen Szenario – auch laut Sky Sport Italia.
Während seiner Zeit in der MotoGP fuhr Iannone für Pramac in den Jahren 2013 und 2014 und wechselte dann natürlich zur Ducati, wo er zwischen 2014 und 2016 fuhr, bevor er zwei Saisons bei Suzuki fuhr. 2019 wechselte er zu Aprilia, aber der Dopingfall trennte ihn vorzeitig vom Team und von der MotoGP.
