Álvaro Bautista war neun aufeinanderfolgende Jahre in der MotoGP und weiß wie nur wenige, was es bedeutet, so viele Jahre lang Fahrer in der Königsklasse zu sein und dann Meister in der Superbike zu werden. In der Meinung des Spaniers führen die technologischen Fortschritte in der MotoGP heutzutage dazu, dass die Unterschiede zwischen den talentiertesten Fahrern und den weniger begabten Fahrern geringer werden.
Seit 2019 in der Superbike-Weltmeisterschaft und mit einem Test auf der Desmosedici als “Belohnung” für den Dreifachsieg mit Ducati in der WSBK im Jahr 2022 hat der Spanier erfahren, wie sich der Prototyp der wichtigsten Motorradkategorie anfühlt. Darüber hinaus verfolgt er weiterhin intensiv die Meisterschaft, in der er bereits angetreten ist, und hat eine sehr eigene Meinung zum aktuellen Zustand dieser, angesichts der Entwicklungen der Motorräder und wie diese die Ergebnisse “beeinflussen”.
‘Mit elektronischen Hilfsmitteln, Holeshots usw… ist es jetzt schwieriger zu unterscheiden zwischen einem sehr starken Fahrer und einem MotoGP-Champion. Es ist jetzt schwierig zu unterscheiden zwischen einem Werksfahrer und einem Satellitenfahrer, als ich gefahren bin, war es sehr unterschiedlich’, teilte der aktuelle Führende und Weltmeister der WSBK mit, wie von Motosan zitiert, bevor er Beispiele von einigen Fahrern nannte, die mit Ducati fahren:
– Wir sehen das bei Pecco [Bagnaia], [Marco] Bezzecchi oder [Luca] Marini. Der Unterschied macht sich bemerkbar, wenn alles stimmt, um das volle Potenzial des Motorrads auszuschöpfen
