Mit dem direkten Einstieg in die zweite Qualifikation versprach der MotoGP Grand Prix von Katalonien für Álex Rins viel. Allerdings hatte der Mann von Monster Energy Yamaha in den Rennen ein ganz anderes Niveau, und im Hauptrennen am Sonntag in Barcelona landete er nur auf dem 20. Platz – als Letzter unter denen, die ins Ziel kamen.
Der Spanier erklärte, dass nach einem guten Start die Probleme beim Bremsen für die erste Kurve begannen: ‘Es war ein wirklich schwieriges Rennen, das von Anfang an begann. Der Start war nicht schlecht, ich konnte in den ersten Metern einige Positionen gutmachen, aber dann in der ersten starken Bremsung fühlte ich mich einfach von [Jorge] Martín, dem Fahrer vor mir, eingesogen und war nah dran, ihn zu treffen. Deshalb entschied ich mich, nach außen zu gehen, die Long Lap zu nehmen, und dann war ich Letzter. Also versuchte ich, den Reifen nicht zu überhitzen, um die Fahrer vor mir zu überholen und das Rennen mit etwas Reserve zu beenden‘.
Trotz des versuchten Managements hatte Rins Probleme mit dem Motor und den Reifen, wie er verriet: ‘Also versuchte ich, sie zu überholen, ich fuhr in meinem eigenen Rhythmus, aber 13 oder 12 Runden vor Schluss begann ich Probleme mit der Motorantwort zu haben. Ich hielt das Gas in den Kurven 4, 9 und 12 und die Drehzahlen stiegen nicht angemessen an. Es war etwas mit der Einspritzung. Aber wir hatten auch viele, viele Probleme mit dem Hinterreifen. Von Kurve zu Kurve konnte ich nicht zu 100 Prozent öffnen, weil ich zu stark rutschte, ich verlor das Heck. Es war wirklich sehr schwierig. Zum Glück haben wir einige Informationen für die Zukunft bekommen, für Strecken mit geringer Haftung, und in weniger als fünf Tagen gehen wir wieder auf das Motorrad in Mugello‘.
Der befragte Fahrer, um die Motorprobleme näher zu erläutern, sagte: ‘Ich versuchte, den Motor zu neutralisieren, nachdem ich die Bremsen gelöst hatte, und zu diesem Zeitpunkt war die Reaktion des Motors nicht sehr klar. Wir haben verschiedene Elektronikstrategien ausprobiert, weil wir an diesem Wochenende viele Schwierigkeiten mit den Bedingungen mit geringer Haftung hatten. Deshalb haben wir im Warm-up versucht, etwas andere Strategien mit den Zahlen zu sehen, aber es scheint, dass es für das Rennen nicht das Beste war‘.
