Álex Rins macht weiterhin wichtige Fortschritte bei der Anpassung an sein neues Motorrad, die Yamaha M1, und beendete den Tag mit der elftschnellsten Zeit. Für den Fahrer hat fast alles, was er getestet hat, im Allgemeinen funktioniert, und er betont, dass heutzutage die Aerodynamik das Wesentliche ist.
Rins begann seine Analyse des Tages folgendermaßen: “Wir hatten während des Shakedowns heute und in den nächsten zwei Tagen viele Dinge zu testen. Heute war etwas seltsam, weil wir nicht genügend Reifen hatten und einige für morgen aufbewahren mussten. Es war ein interessanter Test, wir haben einige technische Ansätze gefunden, die uns in Zukunft helfen werden.”
Und das Feedback scheint größtenteils positiv zu sein:
– Wir haben nur mit dem neuen Motor von 2024 gefahren, es ergab keinen Sinn, den von 2023 zu testen, weil ich noch nie mit ihnen gefahren bin und direkt mit zwei Motorrädern mit dem neuesten Motor gestartet bin. Dann haben wir verschiedene Chassis, Schwinge, Verkleidungen getestet und im Allgemeinen funktionieren 75 bis 80% der Dinge gut, vielleicht sogar 90%, aber wir haben immer noch Dinge zu sehen, die Cal [Crutchlow] bereits getestet hat. Wir sind auf dem richtigen Weg.
Auf die Frage, ob es für ihn einfach war, zu einem Reihenmotor zurückzukehren, sagte der Spanier: “Es war gleich. Derzeit ist die Aerodynamik das Wichtigste bei einem MotoGP-Motorrad. Mit einer guten Aerodynamik kannst du gut in die Kurven gehen und für mich spielt es ehrlich gesagt keine Rolle, ob du einen Reihenmotor oder einen V4 hast. Ich habe keinen großen Unterschied gespürt.”
Zu seiner Position auf dem Motorrad sagte der #42: “Ich habe mich sehr wohl gefühlt. Am ersten Tag des Shakedowns haben wir die Lenkerposition ein wenig verändert, aber jetzt fühle ich mich sehr wohl auf dem Motorrad.”
